Maxxis Dissector 2x120 Tpi Maxxterra Dd Tubeless 29'' x 2.40 Mtb-reifen Schwarz

Maxxis Dissector 2x120 Tpi Maxxterra Dd Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb-reifen. Der MAXXIS Dissector 2X120 TPI Maxxterra DD Tubeless 29x2.40 MTB-Reifen bietet verbesserte Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen für aggressives Fahren. Mit neu gestalteten Seitenstollen für überragenden Grip und Stabilität sowie geteilten Mittelstollen für verbesserte Bremsleistung und Geländeanpassung eignet er sich hervorragend für Hardpack. Ideal als Vorderreifen für Trailbikes mit 130-140mm Federweg oder als schneller Hinterreifen für Setups mit mehr Federweg bei trockenen Bedingungen. Seine MaxxTerra-Mischung bietet eine um 15% höhere Traktion und eine um 30% verbesserte Haltbarkeit, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, alles innerhalb einer robusten DoubleDown-Karkasse. Tubeless Ready für bessere Performance. Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück mit wichtigen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Auflagefläche für verbesserten Grip und Stabilität, besonders auf hartem Untergrund. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und besseres Anpassen an den Untergrund. Die Übergangsstollen sind nach außen verlagert für eine sanftere Kurvenfahrt.Perfekt als Vorderreifen auf Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen auf Setups mit 150 mm+ Federweg bei trockenen Bedingungen. Kombiniert hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt.Merkmale:- Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip- Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown- Eine Felge mit einer Innenbreite von 30–35 mm wird für beste Leistung empfohlen- Tubeless Ready (TR)Spezifikationen:- Größe: 29X2.40- Etrto: 61-622- TPI: 120X2- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1.207- Mischung: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Technik: MT/DD/TR- Rollgeschwindigkeit: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 3.5/5- Bremsgriffigkeit: 3.5/5Technologie:MaxxTerra:- Die nächste Generation von MaxxTerra Leistung und Haltbarkeit ist da.- Wir haben die Arbeit im Labor erledigt, damit Sie das neue MaxxTerra auf dem Trail einsetzen können. Mit einer völlig neuen Gummiformulierung liefert es verbesserte Haltbarkeit und stärkeren Grip unter verschiedenen Bedingungen, ohne die Laufeffizienz zu beeinträchtigen.- Neues MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Trail und mehr aus jeder Fahrt.- 30% höhere Haltbarkeit und Lebensdauer- 15% mehr Grip- Keine Einbußen bei der Laufeffizienz3C MaxxGrip:- Maxxis´ 3C MaxxGrip Mischung verwendet die klebrigste, am langsamsten zurückfedernde Gummimischung, die wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochgriffmischung ist dieselbe, die unsere Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwenden und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das an den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravelreifen angebracht ist. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist die Medium-Duty-Pannenschutzoption von Maxxis, geeignet für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz auf E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz kombiniert, um einen hochstrapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Gefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt, die ein Downhill-Karkassenreifen bietet.Tubeless Ready:- Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten besseren Grip, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, da der Schlauch entfällt. Fahren Sie mit niedrigerem Druck für verbesserten Grip und Kontrolle. Achten Sie auf die Markierung TR an der Seitenwand.Installationshinweis: Muss mit Tubeless-kompatiblen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Löcher abzudichten. Dichtmittel regelmäßig prüfen und auffrischen, da es mit der Zeit austrocknet. tradeinn Bikeinn

Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück mit wichtigen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und besseres Anpassen an den Untergrund. Die Übergangsstollen sind nach außen verlagert für eine sanftere Kurvenfahrt. Perfekt als Vorderreifen auf Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen auf Setups mit 150 mm+ Federweg bei trockenen Bedingungen. Kombiniert hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt. Merkmale: - Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip - Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown - Eine Felge mit einer Innenbreite von 30–35 mm wird für beste Leistung empfohlen - Tubeless Ready (TR) Spezifikationen: - Größe: 29X2.40 - Etrto: 61-622 - TPI: 120X2 - Wulst: Faltbar - Gewicht (g): 1.207 - Mischung: MAXX TERRA - Max PSI: 50 - Technik: MT/DD/TR - Rollgeschwindigkeit: 3.5/5 - Kurvenkontrolle: 3.5/5 - Brem