Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 29'' x 2.40 Mtb-reifen Schwarz

Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb-reifen. Der MAXXIS Dissector 29x2.40 bietet verbesserte Kontrolle durch neu gestaltete Seitenstollen für überlegenen Grip und Stabilität. Geteilte Mittelstollen verbessern Bremsleistung und Geländeanpassung, während nach außen versetzte Übergangs-Stollen für sanfteres Kurvenfahren sorgen. Mit der MaxxTerra-Mischung für verbesserte Haltbarkeit und Traktion, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen, und EXO-Schutz für robuste Seitenwände. Ideal als Vorderreifen für Trailbikes oder als schnelle Option hinten bei trockenen Bedingungen, bietet dieser Tubeless Ready Reifen hervorragende Leistung für aggressives Fahren. Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück mit wesentlichen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserte Haftung und Stabilität, insbesondere auf hartem Gelände. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und Anpassung an das Gelände. Die Übergangsstollen sind nach außen verschoben für eine sanftere Kurvenfahrt.Perfekt als Vorderreifen auf 130–140 mm Trailbikes oder als schneller Hinterreifen auf 150 mm+ Setups bei trockenen Bedingungen. Lässt sich hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren.Eigenschaften:- Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip- Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown- Eine Felge mit einer Innenbreite von 30–35 mm wird für beste Leistung empfohlen- Tubeless Ready (TR)Spezifikationen:- Größe: 29X2.40- Etrto: 61-622- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 987- Mischung: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Technik: MT/DD/TR- Rollgeschwindigkeit: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 3.5/5- Bremsgriff: 3.5/5Technologie:MaxxTerra:- Die nächste Generation der MaxxTerra-Leistung und Haltbarkeit ist da.- Wir haben die Arbeit im Labor erledigt, damit Sie die neue MaxxTerra auf dem Trail einsetzen können. Mit einer komplett neuen Gummiformulierung bietet sie verbesserte Haltbarkeit und stärkere Haftung unter verschiedenen Bedingungen, ohne die Rollleistung zu beeinträchtigen.- Neue MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Trail und mehr aus jeder Fahrt.- 30% mehr Haltbarkeit und Lebensdauer- 15% mehr Haftung- Keine Einbußen bei der Rollleistung3C MaxxGrip:- Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet die klebrigste Gummimischung mit der langsamsten Rückprallfederung, die wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochhaftungs-Mischung ist die gleiche, die unsere Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwenden und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um allen Fahrern gerecht zu werden.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für verbesserte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist die mittelschwere Pannenschutzoption von Maxxis, geeignet für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60-TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Durchstichen schützt und Schäden am Felgenhorn verhindert.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz auf E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120-TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz kombiniert, um einen hochstrapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Gefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt, die ein Reifen mit Downhill-Karkasse bietet.Tubeless Ready:- Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten bessere Haftung, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, da der Schlauch entfällt. Fahren Sie mit geringerem Druck für verbesserte Haftung und Kontrolle. Achten Sie auf die Kennzeichnung TR an der Seitenwand.Installationshinweis: Muss mit schlauchlos-kompatiblen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Löcher abzudichten. Dichtmittel regelmäßig überprüfen und auffüllen, da es im Laufe der Zeit austrocknet. tradeinn Bikeinn

Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück mit wesentlichen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsen. gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserte Haftung und Stabilität, insbesondere auf hartem Gelände. Das mittlere Profil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und Anpassung an das Gelände. Die Übergangsstollen sind nach außen verschoben für eine sanftere Kurvenfahrt. Perfekt als Vorderreifen auf 130–140 mm Trailbikes oder als schneller Hinterreifen auf 150 mm+ Setups bei trockenen Bedingungen. Lässt sich hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren. Eigenschaften: - Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip - Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown - Eine Felge mit einer Innenbreite von 30–35 mm wird für beste Leistung empfohlen - Tubeless Ready (TR) Spezifikationen: - Größe: 29X2.40 - Etrto: 61-622 - TPI: 60 - Wulst: Faltbar - Gewicht (g): 987 - Mi