Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo+ Tubeless 29'' x 2.40 Mtb-reifen Schwarz

Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo+ Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb-reifen. Erobere jeden Trail mit dem MAXXIS Dissector 29x2.40. Mit neu gestalteten Seitenstollen für überlegenen Kurvenhalt und geteilten Mittelstollen für verbesserte Bremstraktion und Geländeanpassung bietet dieser Reifen ein aggressives, aber schnell rollendes Fahrverhalten. Die 60 TPI Maxxterra EXO+ Karkasse sorgt für eine ausgewogene Mischung aus Haltbarkeit und Fahrgefühl. Ideal als Vorderreifen auf Trailbikes oder als schnelle Option hinten bei trockenen Bedingungen. Erleben Sie verbesserte Kontrolle, Stabilität und Zuversicht bei Ihrem nächsten Abenteuer. Tubeless Ready für optimale Leistung. Der Maxxis Dissector (2025) ist mit wichtigen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsleistung zurück. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserten Grip und Stabilität, insbesondere auf hartem Terrain. Das Mittelprofil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und bessere Anpassung an das Gelände. Übergangsbolzen sind nach außen verschoben, um eine sanftere Kurvenfahrt zu ermöglichen.Perfekt als Vorderreifen auf Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen auf Setups mit 150 mm+ bei trockenen Bedingungen. Lässt sich hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren.Merkmale:- Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip- Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown- Für optimale Leistung wird eine Felge mit 30–35 mm Innenbreite empfohlen- Tubeless Ready (TR)Technische Daten:- Größe: 29X2.40- Etrto: 61-622- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1.045- Mischung: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Technologie: MT/DD/TR- Rollgeschwindigkeit: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 3.5/5- Bremstraktion: 3.5/5Technologie:MaxxTerra:- Die nächste Generation der MaxxTerra Leistung und Haltbarkeit ist da.- Wir haben die Arbeit im Labor erledigt, damit Sie die neue MaxxTerra auf dem Trail einsetzen können. Mit einer brandneuen Gummiformulierung bietet sie verbesserte Haltbarkeit und stärkere Traktion unter verschiedenen Bedingungen, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen.- Neues MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Trail und mehr aus jeder Fahrt.- 30 % mehr Haltbarkeit und Lebensdauer- 15 % mehr Traktion- Kein Verlust an Rolleffizienz3C MaxxGrip:- Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet das klebrigste Gummi mit der geringsten Rückfederung, das wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochtraktionsmischung ist dieselbe, die von unseren Top-Athleten im World Cup Downhill und der Enduro World Series verwendet wird, und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um allen Fahrern gerecht zu werden.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das an den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen angebracht ist. Dieser dicht gewebte Stoff ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinflusst bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit beim Gravel-, XC- und leichten Trailfahren.EXO+:- EXO+ ist die Option für mittelschweren Pannenschutz von Maxxis, geeignet für Allround-Trailriding und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und krönen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz bei E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz kombiniert, um einen hochstrapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Reifen mit Downhill-Karkasse zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im „Trail-Gefühl, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt, die ein Reifen mit Downhill-Karkasse bietet.Tubeless Ready:- Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten besseren Grip, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, indem sie den Schlauch eliminieren. Fahren Sie mit niedrigerem Druck für verbesserten Grip und Kontrolle. Achten Sie auf die Markierung „TR an der Seitenwand.Installationshinweis: Muss mit tubeless-kompatiblen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Durchstiche abzudichten. Überprüfen und erneuern Sie das Dichtmittel regelmäßig, da es im Laufe der Zeit austrocknet. tradeinn Bikeinn

Der Maxxis Dissector (2025) ist mit wichtigen Upgrades für bessere Kontrolle, Kurvenfahrt und Bremsleistung zurück. gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserten Grip und Stabilität, insbesondere auf hartem Terrain. Das Mittelprofil behält das schnell rollende 2-3-2-Layout bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsen und bessere Anpassung an das Gelände. Übergangsbolzen sind nach außen verschoben, um eine sanftere Kurvenfahrt zu ermöglichen. Perfekt als Vorderreifen auf Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen auf Setups mit 150 mm+ bei trockenen Bedingungen. Lässt sich hervorragend mit dem Forekaster oder Rekon für eine ausgewogene Fahrt kombinieren. Merkmale: - Verfügbare Gummimischungen: Dual, MaxxTerra oder 3C MaxxGrip - Karkassenoptionen: EXO, EXO+ oder DoubleDown - Für optimale Leistung wird eine Felge mit 30–35 mm Innenbreite empfohlen - Tubeless Ready (TR) Technische Daten: - Größe: 29X2.40 - Etrto: 61-622 - TPI: 60 - Wulst: Faltbar -