Mannol 4 Takt Plus 10W 40 4l Motoröl MN7202

MN7202-4 Motoröl MANNOL 10W-40,MANNOL 4-TAKT PLUS; 10W-40 4l Teilsynthetiköl Motoröl; Motorenöl; Öl; Öl für Motor für HONDA: CR-V 2; CIVIC 7 Hatchback; Accord 7 Limousine; Jazz 2; CIVIC 6 Hatchback; CRX 2; Accord 6 Limousine; CIVIC 6 Coupe; CRX 3; Accord 6, SUZUKI: Vitara IV Off-Road; SX4 I Hatchback; Jimny Off-Road; SWIFT 4; SX4 II S-Cross; SWIFT 5; SWIFT 3; Ignis III; Grand Vitara 2 SUV, MAZDA: 5; 5; 2 Hatchback; 3 Hatchback; 3 Hatchback; 6 Estate; 6 Hatchback; 6 Saloon; MX-5 I; 6 Estate; 3 Saloon; 6 Saloon; 6 Hatchback; MX-5 2, NISSAN: Qashqai / Qashqai+2 I; Qashqai 2; Juke; MICRA 3; X-Trail; 350Z Coupe; Pulsar Hatchback; X-Trail; Note II Hatchback; Note I; 200SX, Öl für Motor HYUNDAI: Tucson; Getz; Terracan; Santa Fe I; ACCENT 2; Amica / Atoz; H-1 Van; Coupe II; H-1 MPV; Elantra III Hatchback; Trajet; Matrix; COUPE, FIAT: Punto II Hatchback; Ducato II Platform/Chassis; Ducato II Minibus; Doblo I Cargo; Doblo I Estate; Ducato II Van; Stilo Multi Wagon, SUBARU: Legacy 4; Forester III; Impreza II Saloon; JUSTY 3; Outback III; Impreza II Estate; Impreza I Saloon; LEGACY 1 Station Wagon; Legacy 2, TOYOTA: Supra III; Avensis II Hatchback; Avensis II Station Wagon; Avensis II Saloon; MR2 II Coupe; Corolla VIII Liftback; Celica V Convertible, VOLVO: 850 Saloon; 740 Saloon; V40 Estate; S40 I; 850 Estate; V70 I; 940 I Estate; 940 II Saloon; 740 Estate; 940 I Saloon; S70; 940 II Estate, BMW: 3 Saloon; 3 Convertible; 3 Touring, MITSUBISHI: PAJERO 2; L200 III Pickup; Space Star; Lancer 7; Shogun Pinin; Grandis; Galant 6; GALANT 4 Stufenheck; Carisma Hatchback; COLT 3, RENAULT: TWINGO 1; CLIO 1; ESPACE 2; 5 Hatchback; LAGUNA 1; 19 II Chamade, PORSCHE: 944 Coupe; 911 Coupe; 928 Coupe; 911 Convertible, Öl für Motor KIA: SORENTO 1; Cerato Hatchback, LAND ROVER: Defender Off-Road, ALFA ROMEO: 166; GT, LADA: Niva; 1200-1600 Saloon; Samara, LANCIA: Ypsilon II; Phedra; DELTA 1, FORD: Galaxy Mk1 MPV, INFINITI: Q60 Coupe; M Saloon; QX70 Off-Road; Q50 Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Innovatives energiesparendes bisynthetisches Premium-Motoröl (PAO + Ester) für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen amerikanischer japanischer und koreanischer Autobauer.Produkteigenschaften:- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS und optimalen Gleiteigenschaften - Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber. Ist hilfreich um vorher gebildete Ablagerungen zu entfernen - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms welcher kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität die Lebensdauer des Motors selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert - Kompatibel mit den neusten Abgas-Nachbehandlungssystemen.- Eine spezielle Basis mit niedriger Viskosität optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen mit Turboladen sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC i-VTEC VVT-i VVTL-i CVVT VVL MIVEC AVCS (AVLS) CVTCS und andere.)- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos leichten Geländewagen Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern bei denen das Leistungsniveaui API API SN / ILSAC GF-5 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.Empfohlen für Autos: Ford Chrysler GM Honda Acura Mazda Mitsubishi Hyundai Kia Isuzu Suzuki Toyota Nissan Subaru.