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Nach der Auswertung von Daten und Rückmeldungen der Fahrer aus dem Weltcup im Downhill und Enduro kommt nun die zweite Generation des „Shorty“ auf den Markt. Die Anordnung der Stifte wurde angepasst, um die Haftung bei Nässe und die Leistung zu verbessern. Nach Auswertung jahrelanger Daten und Rückmeldungen von Fahrern aus dem Downhill- und Enduro-Weltcup kommt nun die zweite Generation des Shorty auf den Markt. Die Anordnung der Stollen wurde angepasst, um die Haftung bei Nässe, die Leistung in Kurven und die Schlammableitung zu verbessern. Gummimischung: 3C MaxxGrip TPI: 60x2 Gewicht: 1316 g Wide Trail (WT) – Die Reifenform ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert. 3CG - Eine Mischung mit hoher Traktion, die für Enduro- und DH-Rennen entwickelt wurde. DH - Der als DH klassifizierte Reifen besteht aus zwei Schichten mit 60 TPI. . Die Innenseite wird mit einer Butylbeschichtung kombiniert, was den haltbarsten Reifen ergibt, den Maxxis anbietet. . TR - Entwickelt für Tubeless-Systeme . WT
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