MN Energy Formula JP 5W 30 20 L

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MN7914-20 Motoröl MANNOL 5W-30,Chrysler MS-6395,FIAT 9.55535-CR1,Ford WSS-M2C929-A,Ford WSS-M2C946-A,Ford WSS-M2C946-B1,GF-6A,GM 6094M,GM dexos1 gen2,Honda HTO-06,CHRYSLER MS-13340,MANNOL 7914 ENERGY FORMULA JP; 5W-30 20l Motoröl; Motorenöl; Öl; Öl für Motor für OPEL: Mokka / Mokka X; Corsa D Hatchback; Astra K Sports Tourer; Zafira C Tourer; Astra K Hatchback; Insignia A Sports Tourer; Astra J Sports Tourer, MAZDA: 6 Estate; CX-5 I; 3 Hatchback; CX-3; CX-5 II; 6 Saloon; 2 Hatchback; 3 Hatchback; CX-30; 3 Saloon; MX-5 IV; 3 Saloon, TOYOTA: Verso; Yaris III Hatchback; RAV4 IV Off-Road; C-HR; Avensis III Estate; Auris Hatchback; GT86 Coupe; Auris Estate; Aygo; Camry VIII Saloon, BMW: 3 Saloon; 5 Saloon; 3 Saloon; 3 Convertible; 3 Coupe; 3 Convertible; 7; 7; 5 Touring; 3 Touring; 8, Öl für Motor SUZUKI: Vitara IV Off-Road; SWIFT 4; SX4 II S-Cross; SWIFT 5; Ignis III; Baleno II Hatchback; Jimny IV Off-Road, NISSAN: Qashqai 2; Juke; X-Trail; Pulsar Hatchback; Note II Hatchback; MICRA 4; Primera Saloon; Patrol GR 4 SUV, HYUNDAI: i40 Estate; i20 II Hatchback; i10 II Hatchback; Kona SUV; i40 Saloon; i20 II Active; i20 II Coupe; Grand Santa Fé, SUBARU: Forester IV; XV I; Impreza III Hatchback; Forester III; XV II; Impreza II Estate; Outback V; Legacy 5; Outback IV; Levorg I, CHEVROLET: Orlando; Aveo Hatchback; Cruze Estate; Cruze Saloon; Camaro VI Coupe; Cruze Hatchback; Spark, JEEP: GRAND CHEROKEE 4; GRAND CHEROKEE 2; WRANGLER 3; Compass; Patriot; Wrangler IV, HONDA: CR-V 4; HR-V II, VOLVO: 850 Saloon; V40 Estate; S40 I; 850 Estate; V70 I; 940 I Estate; 940 II Saloon; 940 I Saloon; S70; 940 II Estate, LEXUS: IS 2; IS 3; RX III; NX; CT, Öl für Motor RENAULT: TWINGO 1; CLIO 1; ESPACE 2; 5 Hatchback; Trafic I Van; LAGUNA 1; 19 II Chamade, FIAT: Freemont, KIA: Picanto III; CARENS 4, LAND ROVER: Discovery 3; Range Rover 2, LANCIA: Voyager, CHRYSLER: GRAND 5OYAGER 5; PT Cruiser Estate, INFINITI: Q60 Coupe; M Saloon; QX70 Off-Road; Q50 Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Reifen

Innovatives universelles esterenthaltendes vollsynthetisches hochwertiges Motoröl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung. Speziell empfohlen für direkte Injektions-Turbodieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW.Produkteigenschaften:- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der optimalen Gleiteigenschaften - Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms welcher kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität die Lebensdauer des Motors selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen darunter DPF TWC EGR und SCR dank der Mid SAPS Technologie - Ein modernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel.Entwickelt für Diesel- und Benzinmotoren bei Autos leichten Geländewagen Transportern und leichten Lkws oder bei denen das Leistungsniveau API SN/CH-4 und ACEA C2/C3 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.