Maxxis Minion Dhr Ii 120 Tpi Tubeless 29'' x 2.40 Mtb-reifen Silber

Maxxis Minion Dhr Ii 120 Tpi Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb-reifen. Beherrsche jeden Trail mit dem MAXXIS Minion DHR II 29x2.40. Mit aggressiven Seitenstollen für unvergleichlichen Kurvengrip und paddelartigen Mittelstollen für potente Bremsleistung glänzt dieser Reifen bei aggressivem Trail-, Enduro- und Downhill-Fahren. Wähle aus vielseitigen Gummimischungen wie 3C MaxxTerra für Allround-Performance oder 3C MaxxGrip für ultimative Kontrolle bei Nässe. Gebaut mit einem robusten 120 TPI Karkasse und erhältlich mit EXO+ oder DoubleDown Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit. Mit seitlichen Stollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, fährt sich der DHR II wie kein anderer. Das Mittelprofil verfügt über angeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Fahrrads. Paddelartige Stollen im Mittelprofil greifen bei starkem Bremsen und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie ihn mit einem Minion DHF vorne für die ultimative Reifenkombo für aggressives Trailriding.Gummi:- Einfach-Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Dual-Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)- EXO+ (strapazierfähiger Trail-Einsatz)- DoubleDown (Enduro-Einsatz)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Die Größen 2.40″ und 2.50″ sind für Felgen mit 30-35 mm Innenbreite optimiert- Tubeless Ready-Spezifikationen sind in den nachstehenden Tabellen mit „TR gekennzeichnet- Kategorie: Trail, Enduro, DownhillSpezifikationen:- Größe: 29X2.40- ETRTO: 61-622- TPI: 120X2- Wulst: FALTBAR- Gewicht (g): 1.287- Compound: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Technik: MT/DD/TRLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremsleistung: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine Zwischen-Triple-Compound-Konfiguration, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Das 3C MaxxTerra-Compound bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber eine bessere Laufleistung und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip, was es ideal für das Trailriding bei allen Bedingungen macht.3C MaxxGrip:- Maxxis´ 3C MaxxGrip-Compound verwendet den klebrigsten, am langsamsten zurückprallenden Gummi, den wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Dieses Hochleistungs-Compound ist dasselbe, das unsere Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwenden und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um allen Fahrern gerecht zu werden.Super Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist ein spezielles Compound mit geringer Rückfederung und hoher Traktion, das in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieser dicht gewebte Stoff ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für verbesserte Haltbarkeit für Gravel-, XC- und leichte Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist die Option für mittelschwere Pannenschutz von Maxxis, geeignet für Allround-Trailriding und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und runden das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.DoubleDown (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und E-Bike-Einsatz. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwand-Einsatz kombiniert, um einen hochstrapazierfähigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Reifen mit Downhill-Karkasse zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im „Trail-Gefühl, der die beiden auszeichnet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt eines Reifens mit Downhill-Karkasse.Downhill (DH):- Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassenreifen für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen konzipiert, von Downhill-Rennen über Bikepark-Fahrten bis hin zu Freeriding und E-Bikes mit langen Federwegen. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Lagen unseres strapazierfähigen 60 TPI-Karkassenmaterials zusammen mit einem großen Butyl-Gummieinsatz, der von jedem Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyleinsatz schützt vor Durchschlägen, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität. tradeinn Bikeinn

Mit seitlichen Stollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, fährt sich der DHR II wie kein anderer. Das Mittelprofil verfügt über angeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Fahrrads. Paddelartige Stollen im Mittelprofil greifen bei starkem Bremsen und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie ihn mit einem Minion DHF vorne für die ultimative Reifenkombo für aggressives Trailriding. Gummi: - Einfach-Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - Dual-Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen) - 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen) Karkassen: - 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz) - EXO+ (strapazierfähiger Trail-Einsatz) - DoubleDown (Enduro-Einsatz) - Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity) - Die Größen 2.40″ und 2.50″ sind für Felgen mit 30-35 mm Innenbreite optimiert - Tubeless Ready-Spe