Maxxis Minion Dhr Ii 60x2 Tpi Maxxterra/dh Tubeless 29'' X 2.50 Mtb-reifen

Maxxis Minion Dhr Ii 60x2 Tpi Maxxterra/dh Tubeless 29´´ X 2.50 Mtb-reifen. Erobere aggressive Trails mit dem MAXXIS Minion DHR II 29x2.50. Mit aggressiven Seitenstollen für unübertroffene Kurvenfahrt und paddelförmigen Mittelstollen für außergewöhnliche Bremskontrolle und Beschleunigung. Optimiert mit MaxxTerra-Mischung und einem robusten 60x2 TPI-Gehäuse für Langlebigkeit. Kombiniere ihn mit einem Minion DHF für das ultimative aggressive Setup. Tubeless Ready (TR). Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert wurden, um mehr Unterstützung zu bieten, fährt der DHR II wie kein anderer durch Kurven. Die Mittelprofilierung verfügt über Rampen an den vorderen Kanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen zur Erzeugung eines sanften Übergangs beim Anlehnen des Fahrrads. Paddelartige Stollen im mittleren Profil graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten.Kombinieren Sie ihn vorne mit einem Minion DHF für die ultimative Reifenkombination für aggressives Trailriding! Der Minion DHF ist in Trail-, Enduro- und Downhill-Spezifikationen erhältlich.Eigenschaften:- Optionen für Einzel-, Doppel-, 3C MaxxTerra-, 3C MaxxGrip- oder Super Tacky-Mischungen- Optionen für EXO-, EXO+-, DoubleDown (2×120 TPI)- oder Downhill (2×60 TPI)-Karkassen- Wide Trail (WT)-Größen optimiert für Felgen mit 35 mm Innenbreite- Ausgewählte Spezifikationen sind Tubeless Ready (TR), bestätigen Sie dies in der untenstehenden TabelleSpezifikationen:- Größe: 29X2.50- Etrto: 63-622- TPI: 60X2- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1403- Mischung: Maxx Terra- Max PSI: 50- Technologie: MT/DH/TRLeistungsbewertungen:- Abrollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremstraktion: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Eine mittlere Mischungskonfiguration, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber dennoch eine bessere Verschleißfestigkeit und geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip.3C MaxxGrip:- 3C MaxxGrip verwendet die weichsten Gummimischungen, um den ultimativen Grip und langsame Rückstelleigenschaften für unvergleichliche Traktion im Downhill-Einsatz zu bieten.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und hochflexibel und stellt sicher, dass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trailfahrten.EXO+:- EXO+ ist die mittelmäßige Pannenschutzoption von Maxxis, geeignet für Allround-Trailriding und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und krönen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden verhindert.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der doppelwandigen Reifenkonstruktion für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI Karkassenschichten, verstärkt mit einem Butyleinsatz, bieten dem Enduro-Racer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.Tubeless Ready:- Schlauchlose Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit geringerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu Schlauchreifen, und geringeres Pannenrisiko, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssigdichtmittel sollten nur in folgenden Reifentypen verwendet werden: schlauchlose Rennrad-, Schlauch- und schlauchlose Fertigreifen.Wide Trail:- Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil und die Anordnung des Reifens auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen konzipiert und können ein übermäßig eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu einer nicht optimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine Innenfelgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich über einen Bereich von 30-35 mm Innenfelgenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers.Downhill (DH):- Zwei Schichten Karkassenmaterial werden von Wulst zu Wulst verwendet und bieten zusätzlichen Schutz und Seitenwandsteifigkeit für den Downhill-Einsatz.Super Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle Mischung mit geringer Rückstellung und hoher Traktion, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird. tradeinn Bikeinn

Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert wurden, um mehr Unterstützung zu bieten, fährt der DHR II wie kein anderer durch Kurven. Die Mittelprofilierung verfügt über Rampen an den vorderen Kanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen zur Erzeugung eines sanften Übergangs beim Anlehnen des Fahrrads. Paddelartige Stollen im mittleren Profil graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie ihn vorne mit einem Minion DHF für die ultimative Reifenkombination für aggressives Trailriding! Der Minion DHF ist in Trail-, Enduro- und Downhill-Spezifikationen erhältlich. Eigenschaften: - Optionen für Einzel-, Doppel-, 3C MaxxTerra-, 3C MaxxGrip- oder Super Tacky-Mischungen - Optionen für EXO-, EXO+-, DoubleDown (2×120 TPI)- oder Downhill (2×60 TPI)-Karkassen - Wide Trail (WT)-Größen optimiert für Felgen mit 35 mm Innenbreite - Ausgewählte Spezifikationen sind Tubeless Ready (TR), bestätigen Sie dies in der untenstehenden Tabelle Spezifikati