MAHLE ORIGINAL OX 787D Ölfilter mit Dichtungen Filtereinsatz VOLKSWAGEN: Passat B8 Saloon, CADDY 4 Kasten, Polo VI, AUDI: A3 Hatchback, Q5, Q3

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OX 787D Ölfilter MAHLE ORIGINAL 70589099,OX 787D ECO; Filtereinsatz Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für VOLKSWAGEN: T-Roc; Golf Alltrack 7; Sharan II; Tiguan II; Caddy Alltrack IV Kombi; Transporter 6; CADDY 4 Kombi; Tiguan I; Multivan 6, AUDI: A4 B9 Avant; Q3 Sportback; A4 B8 Avant; A3 Sportback; A5 B9 Sportback; A6 C7 Avant; A3 Hatchback; A6 C7 Saloon; Q3; A5 B8 Sportback, SKODA: Superb III Hatchback; Karoq Off-Road; Kodiaq; Octavia 3 Combi; Rapid Spaceback; Yeti; Octavia 3 Schrägheck; Superb III Estate, Filter für Öl SEAT: Alhambra II; Leon ST Box Body / Estate; Leon III ST; Ateca; Leon III SC; Leon III Hatchback, MAN: TGE Box, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 03N115466; 03N115562; 03N115562B; 70589099; OX787DECO; 65055046000; 65055046002

Motointegrator

Schmutz im Motoröl verringert die Lebensdauer und kann zu teuren Schäden führen. Daher wird in jeden Verbrennungsmotor ein Ölfilter wie der MAHLE KNECHT OX 787D integriert. Dieser sollte bei jedem Ölwechsel erneuert werden, um restliches Altöl aus dem Filter nicht im Motor zu belassen und um einem Verstopfen vorzubeugen.Wie oft ist ein Ölwechsel nötig?Ein PKW-Motor bekommt, je nach Fabrikat und Herstellervorgabe, alle 15.000 bis 40.000 Kilometer neues Öl. Einige Hersteller haben auch Longlife-Öle freigegeben, welche die Intervalle deutlich verlängern. Der Ölfilter MAHLE KNECHT OX 787D ist ein Markenfilter in Erstausrüsterqualität. Er ist passend für viele Modelle der Hersteller VW, MAN, Audi, Skoda und Seat. Beim Austausch des Filters sollte der mitgelieferte Dichtring etwas mit Öl angefeuchtet werden.Wo können Sie neue Ölfilter günstig kaufen?Durch große Markenvielfalt in höchster Qualität punkten wir mit sehr guten Kundenbewertungen. ...

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Ein breites Produktportfolio in Erstausrüstungsqualität Filterausführung: Filtereinsatz; Höhe [H][mm]: 101.0; Höhe 1 [h1][mm]: 95.0; Durchmesser [D]Ø: 65.0; Dichtung Ø aussen [d2][mm]: 25.7; Dichtung Ø [d2][mm]: 25.7