MAHLE ORIGINAL OX 388D Ölfilter Filtereinsatz VOLKSWAGEN: Caddy 3, California T5 Minibus, Golf 6 Cabrio, AUDI: A3 Hatchback, A4 B8 Allroad kfzteile,

OX 388D Ölfilter MAHLE ORIGINAL 70388228,OX 388D ECO; Filtereinsatz Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für VOLKSWAGEN: Tiguan I; Passat B7 Saloon; Multivan 5 (7HM; Touran I; Amarok Pickup; Transporter 6; Golf Plus / Crossgolf; Polo V Hatchback; Passat CC, AUDI: A4 B8 Saloon; A5 B8 Sportback; Q3; A3 Sportback; A4 B8 Avant; A4 B8 Allroad; A1 Sportback; A6 C7 Saloon; A6 C7 Avant; A1 Hatchback; Q5, SKODA: Fabia 2; Rapid Hatchback; Superb II Estate; Yeti; Roomster; Octavia II Hatchback; Rapid Spaceback; Octavia 2 Combi, Filter für Öl SEAT: Altea; Alhambra II; Ibiza 4 ST; Ibiza 4; Altea XL; Ibiza 4 Sportcoupe; Exeo ST, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 03L115466; 03L115562; 70388228; OX388DECO

Der Ölfilter von MAHLE KNECHT (OX 388D) sorgt dafür, dass Schmutzpartikel, unverbrannter Kraftstoff, Metallabrieb und Ruß aus dem Motoröl gefiltert werden. Der Ölfilter von KNECHT ist somit direkt dafür verantwortlich, Ihr Fahrzeug vor teuren und folgenschweren Motorschäden zu bewahren. Da es sich bei Filtern im Generellen um Verschleißteile handelt, so hat auch der Ölfilter nur eine gewisse Lebensdauer. Wird diese überschritten und/oder der Sättigungsgrad des Filters erreicht, dann nehmen Sie die bereits erwähnten Motorschäden in Kauf.Der Ratschlag unserer Motointegrator-Autoexperten lautet daher: Tauschen Sie bei jedem Ölwechsel auch gleich den Ölfilter mit aus.Kann ich den Ölfilter selbst wechseln?Sicher, wenn Sie etwas Know-how im Bereich der Auto-Mechatronik mitbringen. Denken Sie daran, dass der Austausch des Ölfilters immer mit einem Ölwechsel Hand in Hand geht. Sie müssen das alte Öl auffangen und fachgerecht entsorgen. Grundsät...