LuK 510 0208 10 Zentralausrücker, Kupplung FORD: FOCUS 3, Galaxy Mk2 MPV, 3 Turnier, VOLVO: V50

510 0208 10 Zentralausrücker, Kupplung LuK Zentralausrücker, Kupplung, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1226832; 1232035; 1352356; 1418659; 1472108; 3M517A564BC; 3M517A564BD; 3M517A564BE; 3M517A564BF; 3M517A564BG; CV6Z7A564A; JC0116530; JC0116530A; JC0116530B; JC0116530C; JC0116530D; 30735518; 30759458; 30787871; 31272725; 8689498

Der Austausch eines defekten Zentralausrückers gewährleistet eine gleichmäßige und zentrische Betätigung der Kupplung, was den Verschleiß deutlich reduziert. Der Zentralausrücker betätigt die Kupplung hydraulisch direkt im Zentrum der Druckplatte.Der Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0208 10 ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen wie Ford TOURNEO CONNECT, Volvo S40 II, Mazda 3, Ford FOCUS II Turnier und Ford FOCUS II Cabriolet. Kaufen Sie den Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0208 10 direkt bei Motointegrator.