FEBI BILSTEIN 28407 Schraube, Einspritzdüsenhalter MERCEDES BENZ: Vito Mixto, ML Class, Sprinter 3 T Minibus kfzteile, mister auto, atp autoteile,

AUTODOC

28407 Schraube, Einspritzdüsenhalter FEBI BILSTEIN Schraube, Einspritzdüsenhalter für MERCEDES-BENZ: Vito Van; E-Class T-modell; A-Class; E-Class Saloon; CLK Coupe; ML-Class; G-Class Off-Road; ML-Class; C-Class T-modell, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 05073719AA; 05073719AB; 5073719AB; 68001053AA; K05073719AA; K05073719AB; 0009902907; 0039904012; 0049902812; 6119900122; A0009902907; A0039904012; A0049902812; A6119900122

Motointegrator

Schraube für die Einspritzdüse FEBI BILSTEIN 28407: fester Halt für EinspritzdüsenEinspritzsysteme in Fahrzeugen sind mit speziellen Befestigungselementen versehen, sodass sie während der Fahrt einen sicheren Halt haben. Einspritzdüsen sind mit langen Schrauben fixiert, die über eine besonders hohe Langlebigkeit verfügen. Damit gehört die Schraube der Einspritzdüse FEBI BILSTEIN 28407 nicht zu den Verschleißteilen. Trotzdem kann sie durch Einbaufehler einen Defekt entwickeln. In der Regel wurden die Teile um die Schraube herum nicht ordentlich gereinigt, sodass hier schon ein Defekt heraufbeschworen wird.Warum ist ein sauberer Einbau von grundlegender Bedeutung?Kennen Sie sich mit der Reparatur solcher Teile im KFZ gut aus, können Sie die Schraube an der Einspritzdüse selbst wechseln. Sonst sollten Sie dies lieber dem Fachmann überlassen. Denn wenn die anliegenden Teile nicht bis aufs Kleinste genau gereinigt sind, kann es bald zu den e...