BOSCH 0 451 103 318 Ölfilter 3/4" 16 UNF 2B mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter VOLKSWAGEN: Lupo / 3L, Golf Plus Crossgolf kfzteile,

0 451 103 318 Ölfilter BOSCH OF-VW-3,P 3318; 3/4" 16 UNF-2B Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für VOLKSWAGEN: Golf 5; Golf 7 Variant; New Beetle Hatchback; Golf Plus / Crossgolf; Lupo / Lupo 3L; Polo II Coupe; Polo II Van; New Beetle Convertible, SEAT: Ibiza 4 ST; Ibiza 3; Altea XL; Leon II Hatchback; Ibiza 4 Sportcoupe; Ibiza 4, SKODA: Fabia 2; Fabia 2; Roomster; Fabia 1 Combi; Octavia II Hatchback, Filter für Öl AUDI: A2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 030115561AB; 030115561G; 04E115561B; 04E115561H; 001182236; 030115561AN; 030115561K; 030115561AA; 030115561AD; 030115561B; 030115561E; 030115561F; 030115561L; 030115561P; 030115561Q; 030115561S; 030115561T; 04E115561; 04E115561D

Auf mehr als 80 Jahre Erfahrung im Bereich Filtertechnik kann BOSCH zurückschauen. Ständige Weiterentwicklung und ein hoher Qualitätsstandard ließen das Unternehmen zu einem der führenden werden. Der Ölfilter BOSCH 0 451 103 318 sorgt als wichtiges Bauteil dafür, dass kein metallischer Abrieb, Schmutz- und Rußpartikel in den Motor gelangt.Wann muss der Ölfilter gewechselt werden?Herstellervorgaben schreiben Ölwechselintervalle von etwa 15.000 bis 40.000 Kilometer vor. Dann ist das Öl verbraucht und kann die beweglichen Teile des Motors nicht mehr optimal schmieren. Auch der Ölfilter kann dann keine gute Filterleistung mehr erbringen, weil er sich langsam zusetzt und den Durchfluss des Motoröls vermindert. Beides sollte ersetzt werden. Der Ölfilter BOSCH 0 451 103 318 ist für viele Fahrzeuge aus dem Volkswagenkonzern geeignet.Den Ölfilter BOSCH 0 451 103 318 und weitere 5 Millionen Ersatz- und Zubehörteile für alle Automarken erhalten Si...

Funktioniert unter harten Bedingungen: widerstandsfähig gegen Hitze, Druck und aggressive Flüssigkeiten Präzise Passform und passende Dichtungen Zuverlässige Motorschmierung bei nahezu allen Temperaturen und Öldruckbedingungen Hohe Partikelaufnahmekapazität und Filtrationseffizienz entsprechend der Erstausrüstungsteile Robuste und korrosionssichere Materialien Passendes Qualitätsersatzteil: alle Funktions- und Qualitätstest werden nach den gleichen Standards wie für Erstausrüstungsteile durchgeführt Lange Lebensdauer entsprechend der Anforderung des Automobilherstellers Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Alle Einschränkungen sind zu beachten. Alle Arbeiten sollten nur von ausgebildeten Fachkräften ausgeführt werden