BOSCH 0 250 603 021 Glühkerze 7V M 10 x 1 VOLKSWAGEN: Transporter 5, Golf Passat B6 Variant, AUDI: A4 B7 Avant, SEAT: Leon II Hatchback

0 250 603 021 Glühkerze BOSCH GLP269; 7V M 10 x 1 Stabglühkerze, nachglühfähig 96mm 10Nm 63 Glühkerze; Glühkerzen; Glühstifte; Glühkerzen Diesel; Vorglühkerzen für VOLKSWAGEN: Multivan 5 (7HM; Crafter 30-35 Minibus; Transporter 5; Transporter 5 Bus; Transporter 5; Passat B6 Variant; Polo IV Hatchback; Touareg I, AUDI: A4 B7 Avant; A3 Hatchback; A3 Sportback; A4 B6/B7 Convertible; A4 B7 Saloon, SKODA: Octavia 2 Combi; Octavia II Hatchback; Superb II Estate; Roomster; Fabia 2; Superb I Saloon; Superb II Hatchback, SEAT: Leon II Hatchback; Alhambra I; Ibiza 3, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T N10591608; GLP269; N10591604

Die Glühkerze heizt in ca. 1,3 Sekunden von Umgebungstemperatur auf 1.000 °C auf. Die Generation ermöglicht eine Nachglühtemperatur von fast 1.350 °C. Die Temperatur liegt etwa 30 Prozent höher als bei Metallglühkerzen Spannung : 7V Gewinde (ISO) : M10 x 1,0 Anzugsdrehmoment (Nm) : 10-15 Abmessungen : 96mm Schnellstart auch bei extrem kalten Umgebungstemperaturen von bis zu -28 °C nach nur 2 Sekunden Vorheizen garantiert. Herkömmliche Metallglühkerzen benötigen unter diesen Bedingungen ca. 15 Sekunden für gleiche Leistung. DuraSpeed zählt zu den schnellsten Glühkerzen am Markt Die Niederspannungstechnologie verringert die Batteriebelastung und ermöglicht eine schnellere Startbereitschaft des Motors. Ein Spannungsabfall in der Batterie bei Kaltstart führt nicht zu einem Heizleistungsverlust der Glühkerze Hohe Vorheiztemperatur, lange Nachglühzeit: Die Keramikglühkerze DuraSpeed ermöglicht eine Nachglühzeit von ca. 15 Minuten bei 1.200 °C. Dadurch wird das Motorgeräusch im Kalt- und Leerlauf deutlich reduziert. Zwischenglühphasen ihren der Regeneration des Dieselpartikelfilters. Außerdem können sie im Schubbetrieb des Motors kurze Zündphasen stabilisieren Dieselpartikelfilter – Die Zwischenglühphasen DuraSpeed der Glühkerze ihren der Regeneration des Dieselpartikelfilters Keramik und Metallglühkerzen sind nicht austauschbar Bitte prüfen Sie die Eignung für Ihr Fahrzeug anhand der Fahrzeugidentifikation. Alle Einschränkungen sind einzuhalten Alle Arbeiten sollten nur von ausgebildetem Personal durchgeführt werden