UFI 23.196.00 Ölfilter M 20 X 1,5 mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter FIAT: Punto II Hatchback, Doblo I Estate, Cinquecento

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23.196.00 Ölfilter UFI; M 20 X 1,5 Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für FIAT: Punto I Hatchback; Panda I Hatchback; Punto II Hatchback; Seicento / 600 Hatchback; Stilo Hatchback; Multipla; Doblo I Cargo; Stilo Multi Wagon, CITROËN: Dispatch I Van, PEUGEOT: Expert I Platform/Chassis; Expert I, Filter für Öl LANCIA: DELTA 2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1109AR; 1109C6; 1109K9; 1608076280; 46542140; 46548755; 46787007; 5973928; 5984044; 71736157; 71753738; 71754569; 7689285; 5017814; 1109K8

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Die Motorölfilter werden aus hochwertigen Materialien hergestellt, die eine hohe Staub- und Partikelfilterkapazität gewährleisten. Der Motorölfilter weist eine hohe Beständigkeit gegen Chemikalien und Hitze auf. Der Motorölfilter gewährleistet einen schnellen und einfachen Austausch dank der integrierten Spin-on-Struktur. Verringerung der angewandten Druckstufen.