SP 1127000 POLINI ECU Box passend fuer PIAGGIO ZIP 50 4T

Polini Piaggio Liberty 50 4t 2021-2024 Ecu-kit. Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihrer Piaggio Liberty 50 4T (2021-2024) mit dem Polini ECU Tuning Kit. Entwickelt, um Euro5-Beschränkungen zu überwinden, umgeht diese fortschrittliche Steuereinheit Geschwindigkeitsbegrenzer und ermöglicht es Ihrem Motor, bis zu 10.000 U/min zu erreichen. Erleben Sie eine deutliche Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung mit mehreren Mapping-Optionen, die auf Ihr Setup zugeschnitten sind, einschließlich Empfehlungen für verstärkte Ventilfedern für optimale Leistung. Verbessern Sie Ihre Fahrt über die standardmäßigen 45 km/h hinaus mit diesem unverzichtbaren Tuning-Upgrade. Produktinformationen „Tuning Steuergerät ECU CDI Polini – Vespa 50 4T 3V iGET E5 – Primavera, Sprint, Piaggio Liberty, Zip.Tuning Steuergerät zur Entdrosselung der Vespa Primavera und Sprint 50 4T 3V iGet Euro5 sowie Piaggio Liberty und Zip.Mit der Einführung der Euro5-Abgasnorm mussten viele Hersteller radikale Änderungen an ihren Motoren vornehmen, um die Vorgaben des Gesetzgebers zu erfüllen.Besonders hart traf es die Vespa 50 Primavera und Sprint mit dem „eigentlich sehr leistungsstarken 3-Ventil iGet Einspritzmotor.Bei exakt 45 km/h regelt die Motorelektronik gnadenlos ab und auf dem Weg dorthin kann man von einer brachialen Leistungsentfaltung auch nicht wirklich sprechen.Auch in Sachen Manipulationsschutz haben die Ingenieure ganze Arbeit geleistet und so sind die üblichen ersten Tuning-Schritte, wie der Einbau eines Sportvario, praktisch zwecklos.Die Polini ECU ermöglicht durch den Einsatz von Mikroprozessoren neuester Generation, in Synergie mit der spezifisch auf den Motor abgestimmten Hardware, eine Leistungssteigerung des Fahrzeugs.Die verstärkten Ventilfedern verhindern ein Flattern der Ventile bei hohen Drehzahlen.Somit sind bis zu 10.000 U/min mit entsprechendem Leistungs- und Geschwindigkeitszuwachs problemlos möglich.Wer denkt, dass die Malossi ECU besser ist, da sie den Einbau von verstärkten Ventilfedern spart, irrt sich! Das Mapping der Malossi ECU ist mit Mapping 2 von Polini vergleichbar.Das bedeutet, dass der Malossi Motor ebenfalls bis 10.000 U/min dreht und die Ventile unweigerlich anfangen zu flattern.Dies hat rein mechanische Ursachen und nichts mit dem Mapping an sich zu tun.Einzig die Malossi hat hierauf noch nicht reagiert.Mapping 1: max. 8.100 U/min (Plug & Play ohne verstärkte Ventilfedern, keine nennenswerte Geschwindigkeitssteigerung).Mapping 2: max. 10.000 U/min (verstärkte Ventilfedern werden empfohlen).Mapping 3: max. 10.000 U/min (79cm³, Getriebe & verstärkte Ventilfedern werden empfohlen).Mapping 4: max. 10.000 U/min (wie Mapping 3, aber speziell für Piaggio Zip 50).Tuningartikel ohne Straßenzulassung! Sicherheitshinweis: Wurde ein Seitenständer mit Schalter nachgerüstet, ist die Zündunterbrechung über den Schalter nicht mehr unterstützt.Wir empfehlen, auf einen automatisch einklappbaren Seitenständer umzurüsten oder den Seitenständer zu entfernen.*Der Einbau der verstärkten Ventilfedern muss durch einen Fachmann erfolgen, da je nach Werkstattausrüstung der Zylinderkopf demontiert werden muss! Dieses Mapping dient mehr oder weniger nur der Option, das Fahrzeug auf einen fast serienmäßigen Zustand drosseln zu können.Der leicht über der Serienstellung liegende Drehzahlbegrenzer bei 8.100 U/min ist leider etwas grob geraten. tradeinn Motardinn

SP 1127000 POLINI ECU Box passend fuer PIAGGIO ZIP 50 4T 2022Produktinformationen 'Tuning Steuergerät ECU CDI Polini - Vespa 50 4T 3V iGET E5 - Primavera, Sprint, Piaggio Liberty, Zip' Tuning-Steuergerät zum Entdrosseln der Vespa Primavera und Sprint 50 4T 3V iGet Euro5 sowie Piaggio Liberty und ZipMit Einführung der Euro5 Abgasnorm mussten viele Hersteller radikale Änderungen an ihren Motoren vornehmen um den Anforderungen des Gesetzgebers gerecht zu werden. Besonders hart traf es dabei die Vespa 50 Primavera und Sprint mit dem 'eigentlich' sehr leistungsstarken 3-Ventil iGet Einspritzmotor. Bei exakt 45km/h regelt die Motorelektronik gnadenlos ab und auf dem Weg dahin kann man auch nicht wirklich von brutaler Leistungsentfaltung sprechen. Auch im Sinne der Antimanipulation haben die Ingenieure ganze Arbeit geleistet und so bringen die sonst üblichen ersten Tuningschritte wie beispielsweise der Einbau einer Sportvariomatik praktisch nichts.Die Polini ECU ermöglicht die Leistungssteigerung des Fahrzeugs durch den Einsatz von M