RELD Zylinderkopf Dichtung Tester CO2 Leck Kühlwasser prüfen Universal für alle Autos und Motorräder Zylinderkopfdichtung CO2-Lecktester Rapid Engine Leak Detector 50 Tests Mehrfarbig

✅ ORIGINAL ZYLINDER KOPFDICHTUNG TESTER der renommierten Marke 'RELD' hergestellt in der Europäischen Union. Der Wirkungsgrad beträgt 99,9%! Der CO2 Tester Kfz wurde speziell für Autobesitzer, Automechaniker und Hobbymechaniker erarbeitet. ✅ Der Zylinderkopfdichtung CO2 Leckagentester ist von bester Qualität über einfache Bedienung bis zur Sicherheit.Der Tester ist einfach zu bedienen, umweltfreundlich und zuverlässig ✅ Schnell, günstig und ohne Besuch beim Mechaniker können Sie prüfen, ob der Kopf oder die Dichtung unter dem Kopf in Ihrem Auto voll funktionsfähig ist!Wenn Sie eine Beschädigung der Dichtung unter dem Kopf selbst vermuten, können Sie den Fehler selbst überprüfen. ✅ Sparsamkeit der Zeit: der zeitliche Aufwand zur Überprüfung Ihres Fahrzeuges ist sehr gering. Zudem erspart es möglichen Stress. Dank des Kopfdichtung Testers, Zylinderkopfdichtung CO2-Lecktester können Sie Ihr Geld und Ihre Zeit sparen. ✅ Der Zylinderkopfdichtung Leckagentest ist für alle Pkw, Lkw, Motorräder, Gabelstapler, Traktoren, Bagger, Sattelzugmaschinen, Benzin-, Diesel- sowie Benzin-Gas-Motoren ausgelegt. Der Kühlsystem-Abgastester wurde in Europäischen Union aus Materialien höchster Qualität hergestellt

ORIGINAL ZYLINDER KOPFDICHTUNG TESTER der renommierten Marke "RELD" der Europäischen Union. Der Wirkungsgrad beträgt 99,9%! Schnell, günstig und vor allem ohne Besuch beim Mechaniker können Sie prüfen, ob der Kopf oder die Dichtung unter dem Kopf in Ihrem Auto voll funktionsfähig ist! Wenn Sie ein Versagen der Dichtung unter dem Kopf oder unter dem Kopf selbst vermuten, können Sie den Fehler selbst überprüfen und so Zeit und Geld sparen. Dank des Universaladapters mit großem Messbereich (25-55mm) lassen Sie uns unter anderem überprüfen PKW, LKW, Sattelzugmaschinen, Bagger, Motorräder, GabelstaplerDer RELD-Tester dient zur Erkennung von Schäden an Kopf und Kopfdichtung von mit Flüssigkeit gekühlten Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel, LPG). Bei einer beschädigten Dichtung unter dem Kopf oder dem Kopf selbst enthält ein Teil des Abgases unter anderem CO2 gelangt in das Kühlsystem. Das Funktionsprinzip des Geräts basiert auf der Messung der CO2-Konzentration. Bei erhöhter Konzentration reagiert die Reaktionsflüssigkeit mit CO2 un