R.E.S. Kleine Thermiksegler mit großer Leistung: Modelle, Bau und Flugtechnik

Die Abkürzung R.E.S. kommt aus dem englischen Sprachraum und steht für rud-der - elevator - spoiler. Es handelt sich hier also um Modelle, die lediglich über Seitenruder (rudder), Höhenruder (elevator) und Störklappe (spoiler) gesteuert werden. Im deutschen Raum hat sich mittlerweile weitestgehend eingebürgert, dass Modelle mit R.E.S. bezeichnet werden, die in die gleichnamige Wettbewerbsklasse passen - aber nicht zwingend dort geflogen werden müssen.Die Regeln begrenzen die Modelle auf die drei genannten Steuerfunktionen, eine Spannweite von maximal 2 m und eine Bauweise, die weitestgehend aus Holz besteht. Das Bauen dieser Modelle macht Laune. Bausätze und Ausrüstung sind durchweg zu sehr moderaten Kosten zu haben. R.E.S. hat auch etwas mit 'keep it simple' zu tun, oder mit 'back to the roots'. Aber gar nicht simpel, da sollte man sich nicht täuschen lassen, sind die modernen R.E.S.-Konstruktionen, was ihre Flugleistungen betrifft. Sie sind ideal, um im näheren Umkreis auch kleinste thermische Ablösungen auszunutzen. Man kan

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