NGK 3823 Zündkerze M14 x 1,25 SW: 20,8 mm

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Ngk Bp8hs-10 3823 Zündkerze. Entfesseln Sie das Potenzial Ihres Motors mit der NGK BP8HS-10 3823 Zündkerze. Entwickelt für überlegene Leistung und Zuverlässigkeit, verfügt diese Zündkerze über einen Kupferkern für optimalen Wärmeübergang, der Selbstzündung verhindert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Ihr Isolator aus reinem Aluminiumsilikatkeramik bietet außergewöhnliche Festigkeit und Wärmeableitung, während die dreiwertige Metallbeschichtung robusten Korrosions- und Anbrennschutz bietet und die Installation und Demontage vereinfacht. Wellrippen verhindern Überschläge und sorgen für kraftvolle, effiziente Funken. Dreifache Dichtungen garantieren maximale Kompression und Leistungsabgabe. Wählen Sie NGK für konstante Starts, verbesserte Kraftstoffeffizienz und einen ruhiger laufenden Motor. Zündkerze NGK BP8HS-10 3823: Zuverlässige Zündung und überlegene LeistungSchöpfen Sie das volle Potenzial Ihres Motors mit der Standard-Zündkerze NGK BP8HS-10 3823 aus, der definitiven Wahl für Enthusiasten und Profis, die Zuverlässigkeit und optimale Leistung suchen. Als Eckpfeiler des Zündsystems ist diese Zündkerze vom Weltmarktführer NGK entwickelt worden, um gleichmäßiges Starten, verbesserte Kraftstoffeffizienz und einen ruhiger laufenden Motor zu gewährleisten. Ob Sie einen Hochleistungs-Marine-Motor, ein Motorrad oder andere Kraftgeräte warten, die NGK BP8HS-10 wurde entwickelt, um Erwartungen zu übertreffen und die Vitalität Ihres Motors wiederherzustellen.Die NGK BP8HS-10 hebt sich in der Kategorie der Zündkerzen durch ihren Fokus auf Langlebigkeit und anhaltende Effizienz ab. Sie ist sorgfältig konstruiert, um gängige Probleme zu bekämpfen, die bei minderwertigen Kerzen auftreten, wie z. B. Verschmutzung, Korrosion und Hitzeschäden. Das Herzstück ihres Designs ist ein Kupferkern, der hervorragend zur Wärmeableitung geeignet ist und sicherstellt, dass die Kerze innerhalb des optimalen Temperaturbereichs arbeitet. Dies verhindert gefährliche Frühzündung und verlängert die Lebensdauer sowohl der Zündkerze als auch des Motors. In Kombination mit einem Isolator aus reinem Aluminiumsilikat-Keramik bietet sie überragende Festigkeit, um intensiven thermischen und physikalischen Belastungen standzuhalten, und verbessert gleichzeitig die Wärmeübertragung für eine unerschütterliche Leistung unter Last.Einer der bedeutendsten Vorteile der NGK 3823 Kerze ist ihre außergewöhnliche Haltbarkeit. Die dreiwertige Metallbeschichtung bietet einen robusten Schutz gegen Korrosion und Festfressen, ein entscheidendes Merkmal für Marineanwendungen und Geräte, die rauen Umgebungen ausgesetzt sind. Dieses durchdachte Designelement vereinfacht die Installation und stellt sicher, dass die Demontage bei Ihrem nächsten Serviceintervall ebenso einfach ist und kostspielige Schäden an den Gewinden des Zylinderkopfs verhindert werden. Darüber hinaus verhindern gerippte Rippen am Isolator ein Überschlagen, wodurch sichergestellt wird, dass die Zündenergie präzise auf den Elektrodenabstand geleitet wird, um einen kräftigen und effizienten Funken zu erzeugen, anstatt verschwendet zu werden. Mit Dreifachdichtungen zur Verhinderung von Verbrennungsgasaustritt garantiert diese Zündkerze, dass Ihr Motor maximale Kompression und Leistung beibehält.Wählen Sie die NGK BP8HS-10 3823 für Ihre nächste Inspektion und erleben Sie den Unterschied, den Weltklasse-Ingenieurwesen macht. Es ist nicht nur ein Ersatzteil, es ist ein Upgrade für das Zündsystem Ihres Fahrzeugs, das zuverlässige Starts, eine präzise Gasannahme und die Haltbarkeit verspricht, die NGK zur vertrauenswürdigen Marke für Millionen weltweit gemacht hat.Eigenschaften:- NGK Standardkerzen sind für längere Lebensdauer und optimale Leistung konstruiert.- Die dreiwertige Metallbeschichtung bietet überlegene Korrosions- und Festfressschutz-Eigenschaften.- Gerippte Rippen verhindern Überschlagen.- Isolator aus reinem Aluminiumsilikat-Keramik bietet überragende Festigkeit und bessere Wärmeübertragung.- Kupferkern unterstützt die Wärmeableitung.- Dreifachdichtungen verhindern Leckagen.Spezifikationen:Gehäuse:- Gewindedurchmesser: 14 mm- Gewindesteigung: 1.25 mm- Sitztyp: Dichtung- Schlüsselweite: 13/16 (21 mm)- Anschlusstyp: Abnehmbare Mutter- Gesamthöhe: JIS- Elektrodenabstand: 0.039 (1.0 mm)Mittelelektrode:- Material: Nickel- Typ: Standard- Größe: 2.5 mm- Überstand: ÜberstehendMasseelektrode:- Material: Nickel- Typ: StandardLeistung:- Widerstandswert: 1 k Ohm- Wärmewert: 8- Anzugsdrehmomente: Gusseisen: 18-25.3 lb. ft. Aluminium: 18-21.6 lb. ft. tradeinn Motardinn

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3823 Zündkerze NGK BP8HS-10; M14 x 1,25 20,8 mm Zündkerze; Zündkerzen; Kerzen; Zuendkerzen, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 12343; 12343B; 8M0114745; BP8HS10; 9079320113; 9470100237

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Konstante Leistung: Entwickelt, um eine konstante Zündung unter verschiedensten Motorbetriebsbedingungen zu unterstützen. Effektive Wärmeableitung: Kaltgerollte Gewinde mit korrosionsbeständiger Beschichtung unterstützen eine effektive Wärmeableitung. Etablierte Technologie: Standardausführungen verfügen über eine Mittelelektrode aus einer Nickellegierung. Hinweis: Bitte beachten Sie vor der Montage die allgemeinen Einbauhinweise.