MINION DHR II Reifen 27,5 x 2,40 WT (Wide Trail) tr. flexibel 3C Terra / Exo Tubeless Ready
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Beschreibung
Kaufland
Er muss die anspruchsvollen Kriterien von professionellen Fahrern bei UCI World Cup Rennen erfüllen. Wie sein Vorgänger verwendet der Minion DHR II abgeschrägte Stollen, aber das Profildesign ist für effizienteres Bremsen und Beschleunigen auf unbefestigten Oberflächen verbessert. Mischung: 3C MaxxTerra TPI: 60 Gewicht: ca. 900g Wide Trail (WT) - die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravityfahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für
Er muss die anspruchsvollen Kriterien von professionellen Fahrern bei UCI World Cup Rennen erfüllen. Wie sein Vorgänger verwendet der Minion DHR II abgeschrägte Stollen, aber das Profildesign ist für effizienteres Bremsen und Beschleunigen auf unbefestigten Oberflächen verbessert. Mischung: 3C MaxxTerra TPI: 60 Gewicht: ca. 900g Wide Trail (WT) - die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravityfahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für
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