MIHEL EP500 5903271852918 Motoröladditiv 8

5903271852918 Motoröladditiv MIHEL; 8ml Motoröladditiv, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Mihel EP500 DE – Dieselmotorenöladditiv Mihel EP 500 – ein hochwirksames Präparat, zum Schutz und zur Revitalisierung von Dieselmotoren . Die innovative Formel aus Nanopartikeln mit hoher oberflächenaktiver Kapazität erzeugt eine dauerhafte, stabile keramisch-metallische Schutzbeschichtung auf der Metallstruktur mit niedrigem Widerstandskoeffizienten und hervorragenden Wärmeleiteigenschaften. Bewirkt eine deutliche Verringerung der Reibung und einen konstanten Schutz der Komponenten, wodurch deren Verschleiß praktisch eliminiert wird. Die regelmäßige Verwendung von verlängert die Lebensdauer des -Motors erheblich. ERZIELTE WIRKUNGEN NACH MIHEL EP 500 Regeneriert und schützt den Motor und seine Mechanismen vor Verschleiß. Bildet eine dauerhafte Schutzschicht mit sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und hoher Widerstandsfähigkeit. Erleichtert das Starten und schützt vor dem sogenannten Trockenstart-Phänomen. Verbessert den Kompressionsdruck in den Zylindern. Macht den Motor glatt und leise. Erhöht Leistung und Drehmoment. Verbes