Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3ct/dd Tubeless 29´´ X 2.60 Mtb-reifen. Entfesseln Sie aggressive Trail-Performance mit dem MAXXIS Minion DHR II. Mit verbreiterten Seitenstollen, die vom legendären DHF übernommen wurden, bietet er unvergleichlichen Kurvenhalt. Das Mittelprofil verfügt über angeschrägte Stollen für schnelle Beschleunigung und Lamellen für sanfte Übergänge, während schaufelartige Stollen für kraftvolles Bremsen und Kontrolle sorgen. Dieser 29x2.60” Tubeless-Ready-Reifen kombiniert eine robuste 120 TPI DoubleDown Karkasse mit der vielseitigen 3C MaxxTerra Gummimischung und schafft so den ultimativen Hinterreifen für anspruchsvolles Enduro- und All-Mountain-Fahren. Erleben Sie überragende Leistung mit diesen hochwertigen Reifen, die außergewöhnlichen Grip für Enduro- und Downhill-Fahrten bieten. Entwickelt für Langlebigkeit, bieten sie eine ausgezeichnete Pannensicherheit, die einen zuverlässigen Einsatz über Jahre hinweg gewährleistet. Genießen Sie eine perfekte Mischung aus robuster Konstruktion und fortschrittlichen Funktionen für anspruchsvolle Trails. Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt verbreitert wurden, fährt sich der DHR II in Kurven wie kein anderer. Die Lauffläche in der Mitte verfügt über abgeschrägte Vorderkanten für bessere Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Neigen des Bikes. Paddelartige Stollen auf der Lauffläche in der Mitte greifen beim harten Bremsen und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Kombiniere ihn mit einem Minion DHF am Vorderrad für die ultimative aggressive Trailreifen-Kombination! Der Minion DHF ist in den Ausführungen Trail, Enduro und Downhill erhältlich.Eigenschaften:Gummimischung:- Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)- EXO+ (anspruchsvoller Trail-Einsatz)- DoubleDown (Enduro-Einsatz)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Wide Trail (WT) Größen sind für Felgen mit 30-35 mm Innenweite optimiert- Tubeless Ready Spezifikationen sind in den folgenden Tabellen mit einem „TR gekennzeichnetSpezifikationen:- Größe: 29X2.60- Etrto: 66-622- TPI: 120- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1.360- Gummimischung: 3C MAXXTERRA- Max. PSI: 40- Technologie: 3CT/DD/TR- Einsatzbereich: MountainbikeLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremskraft: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Maxxis' 3C MaxxTerra ist eine mittelschwere Dreifach-Gummimischung, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, aber bessere Haltbarkeit und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trailfahrten unter allen Bedingungen macht.3C MaxxGrip:- Maxxis' 3C MaxxGrip-Mischung verwendet den griffigsten Gummi mit der langsamsten Rückpralleigenschaft, den wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Diese stark haftende Mischung ist die gleiche, die auch von unseren Top-Athleten im Downhill-Weltcup und der Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen für alle Fahrer erhältlich.- 3C MaxxGrip + EXO Karkasse = Leichter Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + EXO+ Karkasse = Allround-Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + DoubleDown Karkasse = Enduro-Rennen und E-Bikes- 3C MaxxGrip + Downhill Karkasse = Downhill-Rennen und E-Bikes mit langem FederwegSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle Gummimischung mit geringer Rückpralleigenschaft und hoher Traktion, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wirdEXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das an den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen angebracht wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für eine verbesserte Haltbarkeit für Gravel, XC und leichte Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist Maxxis´ mittlere Pannenschutzoption, die für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einem haltbaren 60 TPI-Karkass, fügen unsere legendäre EXO-Pannenpanzerung in den Seitenwänden hinzu und runden es mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst ab. Der robuste Karkass und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und hilft, Beschädigungen der Felge zu vermeiden.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz von E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwand-Einsatz kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Rückmeldung vom Trail zu schaffen als ein Downhill-Karkassenreifen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Feeling, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise die stark gedämpfte Fahrt, die ein Downhill-Karkassenreifen bietet.Downhill (DH):- Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassenreifen für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen von Downhill-Rennen über Bikepark-Fahrten bis hin zu Freeride- und Langstrecken-E-Bikes konzipiert. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Lagen unseres haltbaren 60 TPI-Karkassenmaterials sowie einem großen Butylgummieinsatz, der von jeder Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyl-Einsatz hilft, Durchschläge zu vermeiden, schützt die Felge vor Stößen und sorgt für zusätzliche Seitenwandstabilität.Tubeless Ready:- Tubeless Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, niedrigere Luftdrücke zu fahren, was die Traktion verbessert, niedrigerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen, und weniger Pannengefahr, da kein Schlauch vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an der Seitenwand mit den Buchstaben TR gekennzeichnet.Tubeless Ready-Reifen müssen auf tubeless-kompatible Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Flüssige Dichtmittel haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie kleine Pannen abdichten. Achten Sie darauf, Ihr Dichtmittel regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls aufzufrischen, da es im Laufe der Zeit austrocknet.Wide Trail:- Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil und die Laufflächengestaltung des Reifens für die heutigen modernen, breiteren Felgen. Reifen wurden in der Vergangenheit für ältere, schmalere Felgen entwickelt, was zu einem zu quadratischen Reifenprofil führen kann, das zu einer suboptimalen Leistung führt. Unsere Wide Trail (2,40-2,50 Zoll breite) Reifen sind für eine Felgeninnenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 30-35 mm Felgeninnenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers. tradeinn Bikeinn
KauflandMit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt verbreitert wurden, fährt sich der DHR II in Kurven wie kein anderer. Die Lauffläche in der Mitte verfügt über abgeschrägte Vorderkanten für bessere Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Neigen des Bikes. Paddelartige Stollen auf der Lauffläche in der Mitte greifen beim harten Bremsen und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Kombiniere ihn mit einem Minion DHF am Vorderrad für die ultimative aggressive Trailreifen-Kombination! Der Minion DHF ist in den Ausführungen Trail, Enduro und Downhill erhältlich. Eigenschaften: Gummimischung: - Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen) - 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen) Karkassen: - 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz) - EXO+ (anspruchsvoller Trail-Einsatz) - DoubleDown (Enduro-Einsatz) - Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity
Produktspezifikationen
| Marken | MAXXIS |
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Preis-Historie
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