MAXXIS REIFEN MINION DHR II 29X2.60 Polyamid MAXXTERRA/EXO/TR (ETB00703500) Uni

Maxxis Minion Dhr Ii 120 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 29´´ X 2.60 Mtb Tyre Silber 29´´ x 2.60. Erobere jeden Trail mit dem MAXXIS Minion DHR II 29x2.60. Sein aggressives Profil, inspiriert vom legendären DHF, bietet dank verbreiterter Seitenstollen unvergleichlichen Kurvenhalt. Rampenförmige Mittelstollen steigern die Beschleunigung, während paddelartige Designs eine außergewöhnliche Bremskontrolle ermöglichen. Erhältlich in mehreren Gummimischungen (MaxxTerra für ausgewogene Leistung) und robusten Karkassen (EXO für Haltbarkeit), ist dieser Tubeless Ready Reifen für ernsthaftes Trailriding konzipiert. Erlebe überragende Traktion und Vertrauen bei jeder Abfahrt. Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, kurvt der DHR II wie kein anderer. Das mittlere Profil verfügt über angeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Fahrrads. Paddelartige Stollen im mittleren Profil greifen bei starkem Bremsen und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten.Eigenschaften:- Einzel-, Doppel-, 3C MaxxTerra-, 3C MaxxGrip- oder Super Tacky-Optionen- EXO-, EXO+-, DoubleDown (2×120 TPI)- oder Downhill (2×60 TPI)-Karkassenoptionen- Wide Trail (WT)-Größen optimiert für Felgen mit 35 mm Innenbreite- Ausgewählte Spezifikationen sind Tubeless Ready (TR), bitte in der Tabelle unten bestätigenSpezifikationen:- Größe: 29X2.60- Etrto: 66-622- TPI: 60- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1076- Mischung: Maxx Terra- Max PSI: 40- Technologie: MT/Exo/TRLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremsgriffigkeit: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Eine Zwischenmischungskonfiguration, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber gleichzeitig eine bessere Laufleistung und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip.3C MaxxGrip:- 3C MaxxGrip verwendet die weichsten Gummimischungen, um ultimative Griffigkeit und langsame Rückstelleigenschaften für unübertroffene Traktion im Downhill-Einsatz zu bieten.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und hochflexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für verbesserte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichtem Trail-Fahren.EXO+:- EXO+ ist die mittelgroße Pannenschutzoption von Maxxis, die für vielseitiges Trail-Fahren und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einer robusten 60 TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und krönen das Ganze mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst. Die robuste Karkasse und das EXO-Material wehren Schäden durch Steine und Wurzeln ab, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der zweilagigen Reifenkonstruktion für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI-Karkassenlagen, verstärkt mit einem Butyl-Einsatz, bieten dem Enduro-Fahrer den Halt und Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.Tubeless Ready:- Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu Schlauchreifen, und geringere Pannengefahr, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssigdichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Schlauchreifen und Tubeless Ready.Wide Trail:- Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil und die Anordnung der Reifenlauffläche auf den heutigen modernen, breiteren Felgen. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen konzipiert und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was zu einer suboptimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine Innenfelgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber erwiesenermaßen bei Innenfelgenbreiten von 30–35 mm, je nach Vorliebe des Fahrers.Downhill (DH):- Zwei Lagen Karkassenmaterial werden von Wulst zu Wulst verwendet und bieten zusätzlichen Schutz und Seitenwandsteifigkeit für den Downhill-Einsatz.Super Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle Mischung mit geringer Rückfederung und hoher Traktion, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird. tradeinn Bikeinn

Dank der seitlichen Stollen, die vom legendären Minion DHF Modell übernommen, aber erweitert wurden, um mehr Halt zu bieten, bietet der DHR II ein einzigartiges Kurverhalten. Das Profil in der Mitte ist mit Anfahrkanten ausgestattet, die die Beschleunigung verbessern, und mit Lamellen, die einen sanften Übergang beim Einlenken ermöglichen. Die paddelförmigen Stollen im zentralen Bereich greifen bei starker Bremsung in den Untergrund und helfen, die Kontrolle über das Rad zu behalten.In Kombination mit dem Vorderreifen Minion DHF erhalten Sie die perfekte Kombination für aggressives Fahren im Gelände! Der Minion DHF Reifen ist in Ausführungen für Trail, Enduro und Downhill erhältlich Der Maxxis Minion DHR II wurde als Hinterreifen für maximale Bremsleistung und Kraftübertragung in anspruchsvollem Gelände entwickelt. Die vom DHF-Modell übernommenen Seitenstollen bieten hohe Kurvenstabilität, während die neu gestalteten Mittelstollen mit ausgeprägten Kanten die Traktion bei scharfen Kurvenausgängen und Bremsmanövern deutlich verb