MAXXIS

Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 27.5'' x 2.50 Mtb-reifen Schwarz

Name: Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 27.5'' x 2.50 Mtb-reifen Schwarz
Brand: MAXXIS
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BikeInn Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 27.5´´ X 2.50 Mtb Tyre Schwarz 27.5´´ x 2.50. Neu entwickelt für ultimative Kontrolle, ist der MAXXIS Minion DHR II der Standard für aggressives Trail-Fahren. Er übernimmt die Seitenstollen des legendären DHF und verbreitert sie für unvergleichlichen Kurvenhalt. Das Mittelprofil sorgt mit angeschrägten Stollen für schnelle Beschleunigung, während schaufelartige Stollen für kraftvolles, kontrolliertes Bremsen greifen. Dieses 27.5"-Modell verfügt über die extrem griffige 3C MaxxGrip Gummimischung und eine robuste DoubleDown Karkasse, was ihn zur perfekten Tubeless-Ready-Wahl für Enduro-Rennen und aggressive Fahrer macht, die maximale Traktion suchen. Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt verbreitert wurden, bietet der DHR II unübertroffene Kurveneigenschaften. Das mittlere Profil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten für bessere Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Bikes. Paddelartige Stollen auf der Lauffläche greifen beim harten Bremsen und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Kombiniere ihn mit einem Minion DHF am Vorderrad für die ultimative aggressive Trailreifen-Kombination! Der Minion DHF ist in den Ausführungen Trail, Enduro und Downhill erhältlich.Eigenschaften:Gummimischung:- Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)- EXO+ (anspruchsvoller Trail-Einsatz)- DoubleDown (Enduro-Einsatz)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Wide Trail (WT) Größen sind für Felgen mit 30-35 mm Innenweite optimiert- Tubeless Ready Spezifikationen sind in den folgenden Tabellen mit einem „TR gekennzeichnetSpezifikationen:- Größe: 27.5X2.50WT- Etrto: 63-584- TPI: 120- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1.224- Gummimischung: 3C MAXXGRIP- Max. PSI: 40- Technologie: 3Cg/DD/TR- Einsatzbereich: MountainbikeLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremstraktion: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittelschwere Dreifach-Gummimischung, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, aber besseren Verschleiß und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trailfahrten unter allen Bedingungen macht.3C MaxxGrip:- Maxxis´ 3C MaxxGrip-Mischung verwendet den griffigsten, am langsamsten zurückfedernden Gummi, den wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Diese traktionsstarke Mischung ist die gleiche, die auch von unseren Top-Athleten im Downhill-Weltcup und in der Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen für alle Fahrer erhältlich.- 3C MaxxGrip + EXO Karkasse = Leichter Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + EXO+ Karkasse = Allround-Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + DoubleDown Karkasse = Enduro-Rennen und E-Bikes- 3C MaxxGrip + Downhill Karkasse = Downhill-Rennen und E-Bikes mit langem FederwegSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle, langsam zurückfedernde, traktionsstarke Mischung, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, wodurch die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für eine verbesserte Haltbarkeit für Gravel, XC und leichte Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist Maxxis´ mittelschwerer Pannenschutz, der für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einem haltbaren 60 TPI-Karkass, fügen unsere legendäre EXO-Panneschutzschicht an den Seitenwänden hinzu und runden es mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst ab. Das robuste Karkass und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Quetschungen schützt und hilft, Schäden an der Felge zu vermeiden.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkasslösung für Enduro-Rennen und den Einsatz von E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwand-Einsatz kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Feedback vom Trail zu schaffen als ein Downhill-Karkassreifen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Feeling, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrgefühl, das ein Downhill-Karkassreifen bietet.Downhill (DH):- Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassreifen für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen von Downhill-Rennen über Bikepark-Fahren bis hin zu Freeride und langen E-Bikes konzipiert. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Lagen unseres haltbaren 60 TPI-Karkassmaterials sowie einem großen Butylgummi-Einsatz, der von jeder Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyl-Einsatz hilft, Quetschungen zu vermeiden, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität.Tubeless Ready:- Tubeless Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, niedrigere Luftdrücke zu fahren, was die Traktion verbessert, niedrigerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen, und weniger Pannengefahr, da kein Schlauch vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an der Seitenwand mit den Buchstaben TR gekennzeichnet.Tubeless Ready-Reifen müssen auf tubeless kompatible Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Flüssige Dichtmittel haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie kleine Löcher abdichten. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Dichtmittel regelmäßig überprüfen und bei Bedarf auffrischen, da es im Laufe der Zeit austrocknet.Wide Trail:- Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Profilgestaltung und das Profil des Reifens auf den heutigen modernen, breiteren Felgen. Traditionell wurden Reifen für ältere, schmalere Felgen entwickelt, was zu einem zu quadratischen Reifenprofil führen kann, was zu einer suboptimalen Leistung führt. Unsere Wide Trail-Reifen (2,40-2,50 Zoll Breite) sind für eine Felgeninnenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 30-35 mm Felgeninnenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers. tradeinn Bikeinn

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Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 27.5´´ X 2.50 Mtb Tyre Schwarz 27.5´´ x 2.50. Neu entwickelt für ultimative Kontrolle, ist der MAXXIS Minion DHR II der Standard für aggressives Trail-Fahren. Er übernimmt die Seitenstollen des legendären DHF und verbreitert sie für unvergleichlichen Kurvenhalt. Das Mittelprofil sorgt mit angeschrägten Stollen für schnelle Beschleunigung, während schaufelartige Stollen für kraftvolles, kontrolliertes Bremsen greifen. Dieses 27.5"-Modell verfügt über die extrem griffige 3C MaxxGrip Gummimischung und eine robuste DoubleDown Karkasse, was ihn zur perfekten Tubeless-Ready-Wahl für Enduro-Rennen und aggressive Fahrer macht, die maximale Traktion suchen. Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt verbreitert wurden, bietet der DHR II unübertroffene Kurveneigenschaften. Das mittlere Profil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten für bessere Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Bikes. Paddelartige Stollen auf der Lauffläche greifen beim harten Bremsen und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Kombiniere ihn mit einem Minion DHF am Vorderrad für die ultimative aggressive Trailreifen-Kombination! Der Minion DHF ist in den Ausführungen Trail, Enduro und Downhill erhältlich.Eigenschaften:Gummimischung:- Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)- EXO+ (anspruchsvoller Trail-Einsatz)- DoubleDown (Enduro-Einsatz)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Wide Trail (WT) Größen sind für Felgen mit 30-35 mm Innenweite optimiert- Tubeless Ready Spezifikationen sind in den folgenden Tabellen mit einem „TR gekennzeichnetSpezifikationen:- Größe: 27.5X2.50WT- Etrto: 63-584- TPI: 120- Wulst: Faltbar- Gewicht (g): 1.224- Gummimischung: 3C MAXXGRIP- Max. PSI: 40- Technologie: 3Cg/DD/TR- Einsatzbereich: MountainbikeLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 2.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremstraktion: 4/5Technologie:3C MaxxTerra:- Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittelschwere Dreifach-Gummimischung, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, aber besseren Verschleiß und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trailfahrten unter allen Bedingungen macht.3C MaxxGrip:- Maxxis´ 3C MaxxGrip-Mischung verwendet den griffigsten, am langsamsten zurückfedernden Gummi, den wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Diese traktionsstarke Mischung ist die gleiche, die auch von unseren Top-Athleten im Downhill-Weltcup und in der Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen für alle Fahrer erhältlich.- 3C MaxxGrip + EXO Karkasse = Leichter Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + EXO+ Karkasse = Allround-Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen- 3C MaxxGrip + DoubleDown Karkasse = Enduro-Rennen und E-Bikes- 3C MaxxGrip + Downhill Karkasse = Downhill-Rennen und E-Bikes mit langem FederwegSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) ist eine spezielle, langsam zurückfedernde, traktionsstarke Mischung, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.EXO:- EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, wodurch die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für eine verbesserte Haltbarkeit für Gravel, XC und leichte Trail-Fahrten.EXO+:- EXO+ ist Maxxis´ mittelschwerer Pannenschutz, der für Allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist. Wir beginnen mit einem haltbaren 60 TPI-Karkass, fügen unsere legendäre EXO-Panneschutzschicht an den Seitenwänden hinzu und runden es mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst ab. Das robuste Karkass und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Quetschungen schützt und hilft, Schäden an der Felge zu vermeiden.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) ist unsere Karkasslösung für Enduro-Rennen und den Einsatz von E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwand-Einsatz kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Feedback vom Trail zu schaffen als ein Downhill-Karkassreifen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im Trail-Feeling, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrgefühl, das ein Downhill-Karkassreifen bietet.Downhill (DH):- Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassreifen für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen von Downhill-Rennen über Bikepark-Fahren bis hin zu Freeride und langen E-Bikes konzipiert. Ein Maxxis Downhill-Reifen besteht aus zwei Lagen unseres haltbaren 60 TPI-Karkassmaterials sowie einem großen Butylgummi-Einsatz, der von jeder Wulst in die Seitenwand reicht. Der Butyl-Einsatz hilft, Quetschungen zu vermeiden, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität.Tubeless Ready:- Tubeless Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, niedrigere Luftdrücke zu fahren, was die Traktion verbessert, niedrigerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen, und weniger Pannengefahr, da kein Schlauch vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an der Seitenwand mit den Buchstaben TR gekennzeichnet.Tubeless Ready-Reifen müssen auf tubeless kompatible Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Flüssige Dichtmittel haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie kleine Löcher abdichten. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Dichtmittel regelmäßig überprüfen und bei Bedarf auffrischen, da es im Laufe der Zeit austrocknet.Wide Trail:- Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Profilgestaltung und das Profil des Reifens auf den heutigen modernen, breiteren Felgen. Traditionell wurden Reifen für ältere, schmalere Felgen entwickelt, was zu einem zu quadratischen Reifenprofil führen kann, was zu einer suboptimalen Leistung führt. Unsere Wide Trail-Reifen (2,40-2,50 Zoll Breite) sind für eine Felgeninnenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber nachweislich in einem Bereich von 30-35 mm Felgeninnenbreite, je nach Vorliebe des Fahrers. tradeinn Bikeinn