MAHLE ORIGINAL OC 977/1 Ölfilter mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter VOLKSWAGEN: Polo VI, load up! Van, CADDY 4 Kombi kfzteile, mister auto,

OC 977/1 Ölfilter MAHLE ORIGINAL 70581856,79933970; 3/4"-16UNF-2B Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für VOLKSWAGEN: Golf 7 Variant; CADDY 4 Kombi; Golf Sportsvan; Golf VIII Hatchback; Tiguan I; Tiguan II; Golf 7; Touran II; Polo V Hatchback; Polo VI, SEAT: Mii; Ibiza 4 Sportcoupe; Ibiza 4 ST; Leon IV; Leon IV Sportstourer; IBIZA 5; Ibiza 4; Leon III Hatchback; Leon III ST; Arona; Leon III SC, SKODA: Octavia IV Saloon; Octavia 3 Schrägheck; Kamiq; Scala Hatchback; Rapid Spaceback; Fabia III Hatchback; Citigo Hatchback; Karoq Off-Road, Filter für Öl AUDI: A3 Sportback; A1 Hatchback; A4 B9 Avant; A1 Sportback; A1 Sportback, BMW: X3, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 04E115561; 04E115561AC; 04E115561B; 04E115561D; 04E115561H; 04E115561T; 70581856; L04E115561S; 04E115561S

Der Ölfilter OC 977/1 von MAHLE KNECHT ist ein hochwertiger Anschraubfilter, mit dem Sie – wie bei allen Autoteilen der Firma KNECHT – keine Kompromisse eingehen. Die Funktionsweise des Filters grob beschrieben: Das Motoröl wird von der Pumpe in den Ölfilter gedrückt. Im Inneren befindet sich ein gefaltetes Filterpapier, das Schmutzpartikel auffängt. Das gereinigte Öl fließt dann durch ein zylinderförmiges Lochblech zurück in den Kreislauf. Beim Ölfilter MAHLE KNECHT OC 977/1 sorgt ein Rücklaufsperrventil dafür, dass kein verschmutztes Öl in das System gelangt. Ist der Filter allerdings so gesättigt, dass der Öldurchfluss beeinträchtigt wird, dann öffnet sich ein Bypass-Ventil, um die Schmierung des Motors zu gewährleisten. Wichtig: Lassen Sie es nicht so weit kommen.Welche Wechselintervalle hat der Ölfilter MAHLE KNECHT OC 977/1?Die Experten unseres Online-Shops – Motointegrator – raten, den Ölfilter bei jedem Ölwechsel auszutauschen. ...

Ein breites Produktportfolio in Erstausrüstungsqualität Filterausführung: Anschraubfilter; Höhe [H][mm]: 79.0; Durchmesser [D]Ø: 76.0; Anzugsdrehmoment [Nm]: 20; Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF 2B; Dichtung Ø aussen [d2][mm]: 71.4; Dichtung Ø innen [d3][mm]: 62.0; Dichtung Ø aussen [d2][mm]: 71.4; Bypassventil: ja; Lösewerkzeug: OCS 1; Lösenocke: nein; min. Umdrehungen: 3; Überströmventil Öffnungsdruck [bar]: 2.5