MAHLE ORIGINAL OC 614 Ölfilter mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter OPEL: Insignia A Saloon, Sports Tourer, Hatchback

OC 614 Ölfilter MAHLE ORIGINAL 70380336; M22x1,5 Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für OPEL: Insignia A Sports Tourer; Insignia B Grand Sport; Insignia B Sports Tourer; Insignia A Hatchback; Insignia A Saloon; Antara, JEEP: GRAND CHEROKEE 4; GRAND CHEROKEE 3; Compass; Cherokee V; Compass; Patriot; Wrangler IV, ALFA ROMEO: Giulia Saloon; Stelvio, Filter für Öl CHEVROLET: Camaro V Coupe; Captiva; Camaro VI Coupe; Malibu VIII; Corvette C6 Convertible; Corvette C6 Coupe; Blazer S10 II; Corvette C7 Coupe, DODGE: Avenger Saloon; Nitro Off-Road; Caliber Hatchback; Journey MPV, MAZDA: 2 Hatchback, SUZUKI: Grand Vitara 2 SUV, CHRYSLER: GRAND 5OYAGER 5; 300C Saloon; Sebring III Saloon; Sebring III Convertible, FIAT: Freemont, Filter für Öl NISSAN: 350Z Coupe; Almera II Hatchback, HONDA: ACCORD 5 Coupe; CIVIC 6 Stufenheck; ACCORD 5, MG: ZS Off-Road, Filter für Öl SAAB: 9-5 Saloon, MITSUBISHI: Lancer 7 Limousine, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 50048919; 50055447; 50057786; 7B0115561A; 7B0115561C; 12640445; 19303975; 55496758; 89017524; 89017525; 89017901; 00K04892339AB; 00K04892339BE; 00K04892339WE; 04884900AB; 04892339AA; 104884900AB; 1AML00006A; 2AMF339AA; 2AMFL339AA; 2AML00339A; 2AML00899A; 4884900AB; 4892339AA; 4892339AB; 68197769AA; K04884900AB; K04892339AA; 0000050048919; 0000050055447; 00K04884900AB; 00K04892339AA; 12626224; 70380336; 4818277; 4821002; 55496756; 650189; 95527087; 1651078J00; 1651078J001; 1651078J01; 1651078J01000; 1651078J02; 1651078J02000; 1651078J1000; 12600224; 12608977

Ein Ölfilter gewährleistet eine konstante Ölqualität, indem er kleinste Teilchen herausfiltert und so einen geschmeidigen Motorlauf fördert. Der Wechsel des Ölfilters beugt Motorschäden durch Verschmutzungen vor und trägt damit zu einer höheren Lebensdauer des Motors bei.Der KNECHT OC 614 ist ein Anschraubfilter mit einer Höhe von 85 mm und einer Gewindegröße von M22. Er ist unter anderem kompatibel mit Opel ASTRA K, Alfa Romeo STELVIO, Jeep WRANGLER IV, Chrysler 200 Cabriolet und Suzuki GRAND VITARA II. Holen Sie sich jetzt den KNECHT OC 614 bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Der Ölfilter wird immer zusammen mit dem Motoröl gewechselt.