MAHLE ORIGINAL OC 503 Ölfilter mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter AUDI: A3 Sportback, A8 D4, A1 Hatchback, PEUGEOT: J5 Platform / Chassis

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OC 503 Ölfilter MAHLE ORIGINAL 76832265; M20x1,5 Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für AUDI: A3 Sportback; A1 Hatchback; A8 D4, VOLVO: V40 Hatchback; V40 Estate, BMW: 5 Touring; 7, Filter für Öl MERCEDES-BENZ: ML-Class; Sprinter 3-T Van; C-Class T-modell, CITROËN: Relay I Minibus; C8 II; C5 I Hatchback; C25 Van; C25 Platform / Chassis; CX 1; Relay I Van; XM II Hatchback; Xantia Hatchback; XM I Hatchback, PEUGEOT: 407 SW; 407 Saloon; 407 Coupe; 607 Saloon; 406 Saloon; 406 Coupe; 605 Saloon; Boxer Van; 406 Estate; J5 Van; J5 Platform / Chassis, VOLKSWAGEN: Passat B5 Saloon; Passat B2 Variant, KIA: cee‘d II Sportswagon, FORD: Sierra Mk1 Hatchback; Focus Mk1 Estate; SCORPIO 1; Sierra Mk2 Saloon; Sierra Mk2 Hatchback; Scorpio Mk1 Saloon, Filter für Öl PORSCHE: 911 Coupe; Panamera; 924 Coupe, SUZUKI: SX4 I Hatchback, RENAULT: Modus / Grand Modus, Filter für Öl SEAT: Alhambra I; Córdoba I Vario, SKODA: Octavia I Hatchback, FIAT: Ducato I Platform/Chassis; Strada Pickup, NISSAN: Primera Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 110962; 110987; 1109AK; 1109K7; 1109N4; 1109N5; 1109S7; 1109S8; 95638903; E149007; E149177; E149178; 1616174980; 9456203480; 0192143; 192143; 0000005495251; 5495251; 5016950; 860X6714HA; EFL306; 93156561; 0K63123802; K63123802; K80023802; 76832265

Motointegrator

Ein regelmäßiger Austausch des Ölfilters trägt dazu bei, dass das Motoröl sauber bleibt und somit die Effizienz des Motors erhöht wird, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Der Ölfilter hat die wichtige Aufgabe, schädliche Partikel wie Metallspäne und Schmutz aus dem Öl zu entfernen und so den Motor vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.Dieser KNECHT OC 503 Ölfilter ist ein Anschraubfilter mit einer Höhe von 88.6 mm und einer Gewindegröße von M20. Er ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen wie dem Ford SCORPIO I, Peugeot 406 Coupe, Citroen JUMPER I Kasten, Peugeot 407 und Peugeot 406. Bestellen Sie den KNECHT OC 503 Ölfilter jetzt bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Der Ölfilter wird immer zusammen mit dem Motoröl gewechselt.