MAHLE ORIGINAL OC 295 Ölfilter mit einem Rücklaufsperrventil Anschraubfilter VOLKSWAGEN: Golf 4, Polo IV Hatchback, Lupo / 3L, SEAT: Ibiza 3

OC 295 Ölfilter MAHLE ORIGINAL 79893587,79926014; 3/4"-16UNF-2B Anschraubfilter Ölfilter; Motorölfilter; Filter für Öl für VOLKSWAGEN: Polo V Hatchback; Golf 5; Polo II Coupe; Polo IV Hatchback; GOLF 3; Golf Plus / Crossgolf; Polo III Hatchback; Polo III Hatchback, SKODA: Fabia I Hatchback; Octavia II Hatchback; Fabia 2; Octavia 2 Combi; Roomster; Fabia 1 Combi, SEAT: Ibiza 3; Ibiza 4 Sportcoupe; Ibiza 4; Leon I Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 030115561AA; 030115561AB; 030115561AD; 030115561AN; 030115561AP; 030115561AR; 030115561B; 030115561E; 030115561F; 030115561G; 030115561K; 030115561L; 030115561P; 030115561Q; 030115561S; 030115561T; 047115561B; 047115561C; 047115561G; 30115561AA; 30115561AB; 30115561AD; 30115561AN; 30115561E; 30115561F; 30115561G; 30115561K; 30115561P; 30115561Q; 47115561C; 79893587

Der Ölfilter MAHLE KNECHT OC 295 ist ein Anschraubfilter. Alle nötigen Filterkomponenten befinden sich innerhalb des Metallgehäuses. Diese Form des Ölfilters macht den eigentlichen Austausch denkbar einfach. Sie müssen lediglich den alten Filter abschrauben und mit dem neuen Ölfilter ersetzen. Denken Sie bitte immer daran, dass ein Filterwechsel alleine nicht reicht. Um die Langlebigkeit Ihres Autos zu gewährleisten, muss simultan das komplette Motoröl ausgetauscht werden. Zur Funktion des Ölfilters OC 295 von KNECHT: Das Öl wird von der Ölpumpe durch das gefaltete Filterpapier innerhalb des Filters gepresst und durch die Filtermitte zurück in den Kreislauf geführt.Welche Wechselintervalle gelten für den Ölfilter Mahle Knecht OC 295?Als Faustregel empfehlen die Kfz-Profis vom Motointegrator, alle 60.000 km das Motoröl inkl. Ölfilter zu wechseln. Wenn Sie sich an die vorgegebenen Wechselintervalle des Fahrzeugherstellers halten, dann geh...

Ein breites Produktportfolio in Erstausrüstungsqualität Filterausführung: Anschraubfilter; Höhe [H][mm]: 89.5; Durchmesser [D]Ø: 76.0; Anzugsdrehmoment [Nm]: 20; Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF-2B; Dichtung Ø aussen [d2][mm]: 72.0; Dichtung Ø innen [d3][mm]: 62.0; Dichtung Ø aussen [d2][mm]: 72.0; Bypassventil: ja; Lösewerkzeug: OCS 1; Lösenocke: nein; min. Umdrehungen: 3; Überströmventil Öffnungsdruck [bar]: 2.5