MAHLE ORIGINAL KL 15 Kraftstofffilter Leitungsfilter VOLKSWAGEN: GOLF 2, TRANSPORTER 4 Bus, 3 AUDI: 80 B2, B3, Coupe B2

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KL 15 OF Kraftstofffilter MAHLE ORIGINAL 77132806,KL 15; Leitungsfilter 6mm 6,1mm Kraftstofffilter; Leitungsfilter; Spritfilter für VOLKSWAGEN: Scirocco I; Passat B2 Saloon; Beetle; GOLF 1 Cabriolet; TRANSPORTER 3 Kasten; Jetta 2; Scirocco II; LT 28-35 I Van; GOLF 2, AUDI: 80 B1 Saloon, CITROËN: 2CV Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 121261275A; 131261275A; 191201511A; 191291511A; 251201511; 251201511C; 251201511G; 481209261; 803201511C; 803201511E; 803210151C; 05821218; 5821218; 5008882; A810X9155DA; AK0168G; AK018A; 77132806

Motointegrator

Wie der Name dieses Autoteils vermuten lässt, filtert der Kraftstofffilter (KL 15) von MAHLE KNECHT Schmutzpartikel aus Diesel und Benzin. Im Fall des Kraftstofffilters KL 15 von KNECHT handelt es sich um einen Benzinfilter. Der Filter sitzt – abhängig vom Fahrzeugmodell – in der Druckleitung zwischen Einspritzventil und Pumpe oder in der Saugleitung zur Kraftstoffpumpe. Das Kunststoffgehäuse ist aus Plastik gefertigt. Im Inneren sorgt ein Filterpapier für die Reinigung des Sprits. Genaue Wechselintervalle können die Kfz-Experten von Motointegrator nicht geben. Diese hängen von diversen Faktoren wie beispielsweise Fahrleistung, Benzinqualität und Fahrstil ab. Lassen Sie daher den Kraftstofffilter bei jeder Inspektion prüfen und gegebenenfalls austauschen.Kraftstofffilter selbst wechseln: Ist das möglich?Ja, wenn Sie etwas „Schrauber-Erfahrung“ haben. Falls Sie sich nicht sicher sind, dann beauftragen Sie lieber eine Fachwerkstatt mit de...

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