LuK BR 0241 600 0203 00 Kupplungssatz VOLVO: V50, S40 II, V70 3, FORD: MONDEO 4 Turnier, 4, Focus 2

Preise von
523,62
Motointegrator Logo  523,62 Zum Shop
AUTODOC Logo € 610,97
 545,38
Zum Shop
ALLE WEBSHOPS VERGLEICHEN (2)

Beschreibung

AUTODOC 600 0203 00 Kupplungssatz LuK; mit Zentralausrücker mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe mit automatischer Nachstellung Kupplungssatz für FORD: MONDEO 4 Turnier; S-Max Mk1; MONDEO 4; Focus 2; MONDEO 4 Stufenheck, Kupplungssatz VOLVO: V70 3; S40 II; C30, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1367763; 1367764; 1368665; 1379483; 1458385; 1491255; 1495928; 1559631; 1599267; 3M517A564DC; 3M517A564DD; 3M517A564DE; 4N516477FB; 4N516477FC; 4N517540BC; 4N517540BD; 4N517540FA; 4N517540FB; 5F6N7550AB; RM4N517540BD; 30681137; 30681370; 30711579; 30783020; 30783253; 31258380; 31259452; 8636930; 8667378; 8689859

Webshops vergleichen (2)

Shop
Preis
Motointegrator Logo
 523,62
AUTODOC Logo
€ 610,97
 545,38
Beschreibung (2)
AUTODOC

600 0203 00 Kupplungssatz LuK; mit Zentralausrücker mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe mit automatischer Nachstellung Kupplungssatz für FORD: MONDEO 4 Turnier; S-Max Mk1; MONDEO 4; Focus 2; MONDEO 4 Stufenheck, Kupplungssatz VOLVO: V70 3; S40 II; C30, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1367763; 1367764; 1368665; 1379483; 1458385; 1491255; 1495928; 1559631; 1599267; 3M517A564DC; 3M517A564DD; 3M517A564DE; 4N516477FB; 4N516477FC; 4N517540BC; 4N517540BD; 4N517540FA; 4N517540FB; 5F6N7550AB; RM4N517540BD; 30681137; 30681370; 30711579; 30783020; 30783253; 31258380; 31259452; 8636930; 8667378; 8689859

Motointegrator

Anzahl der Befestigungslöcher: 10. Anzahl der Zähne: 23. Außendurchmesser [mm]: 240. Hersteller: LUK. Herstellernummer: 600 0203 00. Index: 600 0203 00. Mit Schrauben: Ja. Mit Schwungrad: Ja.


Produktspezifikationen


Preis-Historie