510 0090 10 Zentralausrücker, Kupplung LuK Zentralausrücker, Kupplung, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 306202313R; 306202760R; 306209222R; 306209536R; 8200046102; 8200855816; 4152500015; 4152501600; 4152502000; 4152502700; A4152500015; A4152501600; A4152502000; A4152502700
MotointegratorDer Austausch eines defekten Zentralausrückers gewährleistet eine gleichmäßige und zentrische Betätigung der Kupplung, was den Verschleiß reduziert. Ein Zentralausrücker macht einen externen Ausrückhebel und separaten Nehmerzylinder überflüssig.Der Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0090 10 hat einen Durchmesser des hydraulischen Kupplungsstücks von 12,2 mm. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen wie dem Mercedes-Benz CITAN, Renault CLIO III, Dacia LOGAN MCV II und Renault KANGOO II. Holen Sie sich jetzt den Zentralausrücker, Kupplung LUK 510 0090 10 bei Motointegrator.
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