LuK 415 0740 09 Zweimassenschwungrad

415 0740 09 Zweimassenschwungrad LuK; Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang Zweimassenschwungrad für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 03G105266AR; 03G105266BD; 03G105266BK; 03G105266CH; 03G105266CJ; 03G105266CP; 03G105266CS; 03G105266Q; 03L105266AE; 03L105266AF; 03L105266DC; 03L105266DD; 03L105266EH; 03L105266EJ

Das Zweimassenschwungrad der Firma LuK (DMF LuK 415 0740 09) ist mit verschiedenen Fahrzeugmodellen von Audi, Skoda, VW und Seat kompatibel. Das Autoteil selbst ist ein wichtiger Bestandteil der Kupplung. Hier reduziert es die Drehschwingung des Motors und sorgt somit für einen gesteigerten Fahrkomfort und eine höhere Laufruhe Ihres Autos. Zweimassenschwungräder (ZMS) bestehen aus zwei Massen: dem Primär- und dem Sekundärschwungrad. Zwischen den Massen befindet sich ein komplexes Dämpfungssystem, das sich wiederum aus Bogen- und Druckfedern, Kugel- oder Gleitlagern, Membranen und weiteren Teilen zusammensetzt. Trotz all der Technik ist das Zweimassenschwungrad der Firma LuK (DMF LuK 415 0740 09) wartungsfrei, was es aber nicht vor Beschädigungen schützt.Wie geht ein Zweimassenschwungrad kaputt?Ursachen für ein beschädigtes ZMS sind entweder eine defekte Kupplung oder fehlerhaftes Chip-Tuning. Der Austausch ist aufwendig und kostenintens...