INA 420 0043 10 Hydrostößel hydraulisch VOLKSWAGEN: Caddy 3, Golf 4, 5, AUDI: A4 B5 Saloon, Avant, A6 C4 SEAT: Leon I Hatchback

420 0043 10 Hydrostößel INA; hydraulisch Hydrostößel; Stößel; Ventilstößel für VOLKSWAGEN: Transporter 5 Bus; Multivan 5 (7HM; Passat B5 GP Saloon; GOLF 3; Passat B5 GP Estate; Golf 4; Transporter 4; TRANSPORTER 4 Bus; Golf 5, AUDI: A3 Hatchback; A4 B5 Avant; 100 C4 Saloon; 80 B4 Avant; Cabriolet B4; 80 B4 Saloon; Coupe B3; A6 C4 Avant, SKODA: Octavia 1 Combi, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 050109309; 050109309A; 050109309C; 050109309H; 050109309J; 050109309M; 050109309N; 9135931

Ventilstößel INA 420 0043 10 werden auch Hydrostößel genannt. Sie sind in modernen Verbrennungsmotoren verbaut. Es handelt sich hierbei um Übertragungsteile, die für die Ventilsteuerung benötigt werden.Welche Aufgabe haben Ventilstößel?Ventilstößel nehmen die Reibungskraft der sich drehenden Nocken auf und leiten diese weiter. Sie ermöglichen somit einen vollautomatischen Ausgleich des Ventilspiels. Generell sind die Stößel auf lange Laufleistungen und Lebensdauer ausgelegt. Aus unterschiedlichen Gründen kann jedoch ein Defekt auftreten, dann sind die Bauteile zu ersetzen. Defekte treten meist bei Autos mit hoher Kilometerleistung auf.Langlebige Ventilstößel zum günstigen PreisDefekte Ventilstößel können Klappergeräusche auslösen. Sie beeinträchtigen über kurz oder lang die Funktion und Leistung des Verbrennungsmotors. Schieben Sie einen Wechsel des Ventilstößels nicht auf die lange Bank. Der geübte Schrauber kann das Bauteil selbst aus...