HIGH ROLLER II Reifen 27,5x2,40 tr. flexibel 3C Terra / Tubeless Ready

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Kaufland Der Maxxis High Roller II ist ein Freeride-und Downhill-Bike-Reifen mit aggressiven Profil und hervorragende Selbstreinigungseigenschaften. Dank der neuen Stöpsel an den Kanten des Reifens, hat es eine perfekte Bremsleistung auf harten Oberflächen als sein Vorgänger. Der High Roller II ist die perfekte Wahl für technische Fahrten. Zusammensetzung: 3C MaxxTerra TPI: 60 Gewicht: 910g Wide Trail (WT) - Die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Kompatible Radgröße:27.5"Vorgesehene Verwendung:StraßeTyp:Tubeless-Ready-ReifenReifenwulsttyp:Klappbarer WulstBeste Verwendung:BergProduktfarbe:SchwarzReifenkarkassendichte:60 TPIMaximaler Aufblasdruck:60 PsiGewicht:910 gISO 5775 (ETRTO) Größe:61-584Reifenbreite:6,1 cmAußenreifendurchmesser:58,4 cmAnzahl:1 Der HighRoller II ist die konsequente Weiterentwicklung einer Legende – des HighRoller. Er ist moderner und aggressiver, das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger.

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Der Maxxis High Roller II ist ein Freeride-und Downhill-Bike-Reifen mit aggressiven Profil und hervorragende Selbstreinigungseigenschaften. Dank der neuen Stöpsel an den Kanten des Reifens, hat es eine perfekte Bremsleistung auf harten Oberflächen als sein Vorgänger. Der High Roller II ist die perfekte Wahl für technische Fahrten. Zusammensetzung: 3C MaxxTerra TPI: 60 Gewicht: 910g Wide Trail (WT) - Die Form des Reifens ist für den Einsatz auf einer Felge mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert Kompatible Radgröße:27.5"Vorgesehene Verwendung:StraßeTyp:Tubeless-Ready-ReifenReifenwulsttyp:Klappbarer WulstBeste Verwendung:BergProduktfarbe:SchwarzReifenkarkassendichte:60 TPIMaximaler Aufblasdruck:60 PsiGewicht:910 gISO 5775 (ETRTO) Größe:61-584Reifenbreite:6,1 cmAußenreifendurchmesser:58,4 cmAnzahl:1 Der HighRoller II ist die konsequente Weiterentwicklung einer Legende – des HighRoller. Er ist moderner und aggressiver, das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger.

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