HERTH+BUSS ELPARTS 59415051 Marderschutz

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59415051 Marderschutz HERTH+BUSS ELPARTS Shocker 80 Marderschutz für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T Shocker80

Kaufland

Technische Daten: Nennspannung [V]:12 Stromaufnahme [mA]:40 Lautstärke [dB(A)]:80 Frequenzbereich [kHz]:22 Temperaturbereich von [°C]:-40 Temperaturbereich bis [°C]:+82 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info:Mit LED Sicherungsausführung:Glassicherung Breite [mm]:70 Höhe mm:45 Tiefe [mm]:50 Schutzart (IP-Code):IP 44 Kabellänge [mm]:300, 600 Ruhestrom [mA]:20 Reichweite [m]:20 Um einen besseren Schutz gegen Marderverbiss erzielen zu können,sollte über jedes Einschlupfloch im Motorraum ein Marder-Schocker installiert werden. Hierbei sollte der Einbauort so tief wie möglich gewählt werden. Das Gerät arbeitet im 12-Sekundentakt (siehe LED). Das Gerät ist so einzubauen, dass es mit der Marderabbildung in die Einschlupföffnung zeigt. Sollten mehrere Öffnungen vorhanden sein, sollte auf jeder Seite des Motors ein Gerät eingebaut werden. Vor dem Einbau oder nach einem Marderbesuch sollte unbedingt eine Motorwäsche durchgeführt werden, um die Duftmarke zu entfernen. Bei einer Stromaufnahme von ca. 20mA ist eine Entladung der Fahrzeugbatter