FEBI BILSTEIN 47666 Kurbelwellendichtring mit Flansch getriebeseitig FPM (Fluor Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen) MERCEDES BENZ: ML Class

AUTODOC

47666 Kurbelwellendichtring FEBI BILSTEIN; mit Flansch getriebeseitig FPM (Fluor-Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen) Kurbelwellendichtring; Radialwellendichtring; Simmerring; Kurbelwellensimmering; Wellendichtring, Kurbelwelle für MERCEDES-BENZ: R-Class; ML-Class; E-Class Saloon; E-Class Saloon; CLK Coupe, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 2730100814; A2730100814

Motointegrator

Aussendurchmesser [mm]: 100. Breite [mm]: 245. Ergänzungsartikel/ergänzende info 2: mit Flansch. Gewicht [kg]: 0,460. Hersteller: FEBI. Herstellernummer: 47666. Höhe [mm]: 19,9. Index: FE47666. Innendurchmesser [mm]: 96. Innengewindemaß: M6 x 1. Länge [mm]: 240. Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen). Montageseite: getriebeseitig.