FEBI BILSTEIN 39697 Deckel, Ölfiltergehäuse mit Dichtring VOLKSWAGEN: Touran I, Polo IV Hatchback, Golf 5, AUDI: A4 B8 Saloon, A6 C6 Saloon

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39697 Deckel, Ölfiltergehäuse FEBI BILSTEIN; 91,6mm mit Dichtring Deckel, Ölfiltergehäuse für VOLKSWAGEN: Polo IV Hatchback; Passat B6 Variant; Tiguan I; Golf 5; Caddy 3, Deckel, Ölfiltergehäuse SKODA: Fabia 2; Fabia 1 Combi; Octavia 2 Combi; Octavia II Hatchback; Fabia I Hatchback, AUDI: A4 B8 Avant; A6 C6 Avant, SEAT: Ibiza 4 Sportcoupe; Altea, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 045115433C; 45115433C

Motointegrator

Anzugsdrehmoment [Nm]: 25. Aussendurchmesser [mm]: 91,6. Ergänzungsartikel/ergänzende info 2: mit Dichtring. Gewicht [kg]: 0,095. Hersteller: FEBI. Herstellereinschränkung ölfiltergehäuse: Mahle. Herstellernummer: 39697. Höhe [mm]: 59. Index: FE39697. Schlüsselweite: 32. Schraubenkopf-/mutternprofil: Außensechskant.