FEBI BILSTEIN 38738 Faltenbalgsatz, Lenkung Thermoplast Vorderachse links, rechts mit Schellen

Kaufland

1. ProduktbeschreibungLänge [mm]170MaterialThermoplastEinbauseiteVorderachse beidseitigGewicht[kg]0,08Innendurchmesser 1 [mm]21Innendurchmesser 2 [mm]57Service Information beachten 2. Original-Ersatzteil-Nr4066.644066.744066.644066.74 3. Kompatible FahrzeugtypenTypenbezeichnungLeistungKraft­stoff­artBaujahrCITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)152 KW / 207 PSBenzin03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)98 KW / 133 PSDiesel03.2001 - 08.2004CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi125 KW / 170 PSDieselab 04.2006CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)85 KW / 115 PSBenzin03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB)66 KW / 90 PSDiesel03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB)103 KW / 140 PSBenzin03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi79 KW / 107 PSDiesel03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)80 KW / 109 PSDiesel03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)100 KW / 136 PSBenzin03.2001 - 08.2004CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson173 KW / 235 PSBenzin09.200

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Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany" Länge: 170 mm, Material: Thermoplast, Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Gewicht: 0,08 kg, Innendurchmesser 1: 21 mm, Innendurchmesser 2: 57 mm OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Citroën: 4066.74, Peugeot: 4066.74 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten! u.a. geeignet für: Citroën: C5 I, C5 II, Peugeot: 607 Original febi bilstein Ersatzteil Geprüfte Erstausrüstungsqualität: febi bilstein erfüllt oder übertrifft sämtliche Zulassungsanforderungen Hoher Fahrkomfort durch Einsatz perfekt abgestimmter Materialien und einwandfreier Bauform Wirtschaftlichkeit: Lange Lebensdauer bei hohem Fahrkomfort Einfache Montage dank perfekter Passgenauigkeit Artikel u.a. passend für Peugeot: 607; Citroën: C5 I, C5 II, C5 II Break