FEBI BILSTEIN 03004 Schraube, Gelenkwellenflansch VOLKSWAGEN: GOLF 4 Variant, 3 Cabrio, 2, AUDI: A2, 80 B4 Avant, Coupe B2 kfzteile, mister

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03004 Schraube, Gelenkwellenflansch FEBI BILSTEIN Schraube, Gelenkwellenflansch für AUDI: 90 B3; TT Roadster; 80 B4 Saloon; 80 B3; 80 B4 Avant, Schraube, Gelenkwellenflansch VOLKSWAGEN: GOLF 2; Golf 4 Variant; GOLF 1; Golf 4, PORSCHE: 944 Coupe, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 113501229C; 113501229CGRV; 113501229D; 1H0407271A; 1H0407271K; 1H0407272A; 1H0407272AF; 1H0407272M; 1HM407271; 1HM407272; 1HM407272B; 893407237; 893407237GRV; N91108201; 113501229A; PAF911082

Motointegrator

Jede Schraube im Gelenkwellenflansch von febi bilstein (03004) leistet – wie die komplette Antriebswelle – während der Fahrt Schwerstarbeit. Schließlich übertragen diese Autoteile die Motorleistung auf die jeweilige Antriebsachse. Der Gelenkwellenflansch ist die Scheibe, die sich jeweils am Ende der einzelnen Gelenk-Elemente befindet. Sie dienen als Verbindungsstücke der Achswellen-Komponenten. Die Schrauben im Gelenkwellenflansch (03004) der Firma febi bilstein sorgen dafür, dass sich die Antriebsgelenke nicht voneinander lösen. Wie viele Schrauben pro Gelenkwellenflansch benötigt werden, das hängt von der Bauart der Antriebs- oder Achswellen ab. In aller Regel kommen pro Flansch sechs Schrauben zum Einsatz. Die Oberfläche der Stahl-Schrauben von febi bilstein (Index-Nr. 03004) ist mit Zinklamellen beschichtet.Wann müssen die Schrauben am Gelenkwellenflansch getauscht werden?Laut unseren Kfz-Experten von Motointegrator liegt die durchs...