Enduro-Lager ACB 3645 1125 BO - ABEC 5 Schwarzoxid (Schrägkontakt) 30,5x41,8x6,3 (36x45)

Enduro Bearings Acb 3645 1125 Bo-1-1/8´´ Oxide Lenklager. Schrägkugelkopf-Lagersatz mit korrosionsbeständiger, mit Schwarzoxid/Magnetit behandelter Lauffläche aus 52100 Kohlenstoff-Chrom-Legierung, kombiniert mit Kugeln der Güteklasse 10. Die Schwarzoxid-Behandlung bietet ein zusätzliches Maß an Korrosionsbeständigkeit und eine längere, sorgenfreie Leistung.Die Enduro-Linie der Schrägkugelkopf-Lager beginnt mit schwarzoxidbehandelten Chromstahl-Laufflächen und geht dann zu vollem 440C-Edelstahl über. Die Schwarzoxid-Steuersatzlager werden in mehreren chemischen Bädern behandelt, um eine 3 Mikron tiefe Korrosionsschutzschicht zu erzielen. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil der Wärmebehandlung, wodurch sie widerstandsfähiger werden. Die BO-Laufflächen werden dann einer sekundären Super Grind-Politur unterzogen, die die Rollfläche spiegelglatt macht. Sowohl Edelstahl- als auch BO-Lager sind mit den größtmöglichen Kugeln ausgestattet, verfügen über Doppellippendichtungen, die in einer Mikronut (Labyrinth) laufen, und sind zu 90 % mit Almagard 3752-Hochdruckfett gefüllt, um ultimativen Schutz vor Schweiß und Witterungseinflüssen zu bieten. Enduro Angular Contact (A/C) Lager sind so konzipiert, dass alle Kugeln gleichmäßig beansprucht werden, um die Kraft über eine größere Fläche zu verteilen, wodurch der Verschleiß minimiert und die Lebensdauer maximiert wird.Spezifikationen:- Statische Last: 935lbf / 4.15kN- Gewicht: 19g. tradeinn Bikeinn

Schrägkugelkopf-Lagersatz mit korrosionsbeständiger, mit Schwarzoxid/Magnetit behandelter Lauffläche aus 52100 Kohlenstoff-Chrom-Legierung, kombiniert mit Kugeln der Güteklasse 10. Die Schwarzoxid-Behandlung bietet ein zusätzliches Maß an Korrosionsbeständigkeit und eine längere, sorgenfreie Leistung. Die Enduro-Linie der Schrägkugelkopf-Lager beginnt mit schwarzoxidbehandelten Chromstahl-Laufflächen und geht dann zu vollem 440C-Edelstahl über. Die Schwarzoxid-Steuersatzlager werden in mehreren chemischen Bädern behandelt, um eine 3 Mikron tiefe Korrosionsschutzschicht zu erzielen. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil der Wärmebehandlung, wodurch sie widerstandsfähiger werden. Die BO-Laufflächen werden dann einer sekundären Super Grind-Politur unterzogen, die die Rollfläche spiegelglatt macht. Sowohl Edelstahl- als auch BO-Lager sind mit den größtmöglichen Kugeln ausgestattet, verfügen über Doppellippendichtungen, die in einer Mikronut (Labyrinth) laufen, und sind zu 90 % mit Almagard 3752-Hochdruckfett gefüllt,