en BRIDGESTONE Battlax Classic Racing CR11 150/65R18 TL, Rennreifen, Hinten
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Beschreibung
Kaufland
FEEDBACK UND PRÄZISIONDie Kombination aus einer härteren Mischung im mittleren Bereich und einer weicherenGÜRTELKONSTRUKTION NACH DEM NEUESTEN STAND DER TECHNIKFortschrittlicher variabler MS-Belt (V-MS-Belt) mit HTSPC-Technologie, der durch eine gleichmäßigere Verteilung des Kontaktdrucks eine hohe Bremsstabilität mit einem guten Kontaktgefühl beim Einfahren in Kurven vereint.RACING-PROFILDESIGNDer CR11 übernimmt einige Aspekte der Racing-Profilreifen von Bridgestone sowie die neuesten Innovationen beim Racing-Profildesign, um so dem schwierigen Einsatzbereich der Reifen besser gerecht zu werden.DER REIFEN DER SIEGERBereits in der Entwicklungsphase war der Battlax Classic Racing CR11 ein Gewinner des vom FIM veranstalteten EEC-Rennens (Europe Classic Endurance Championship). Beim 4-Stunden Biker's Classic in Spa-Francorchamps verhalf er PoweRacing-JapAuto mit der Startnummer 10 zum ersten Platz und dem Roadrunner-Team mit der Startnummer 5 zum zweiten Platz. Bei den herrschenden feuchten und schwierigen Bedingungen wurden mit
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FEEDBACK UND PRÄZISIONDie Kombination aus einer härteren Mischung im mittleren Bereich und einer weicherenGÜRTELKONSTRUKTION NACH DEM NEUESTEN STAND DER TECHNIKFortschrittlicher variabler MS-Belt (V-MS-Belt) mit HTSPC-Technologie, der durch eine gleichmäßigere Verteilung des Kontaktdrucks eine hohe Bremsstabilität mit einem guten Kontaktgefühl beim Einfahren in Kurven vereint.RACING-PROFILDESIGNDer CR11 übernimmt einige Aspekte der Racing-Profilreifen von Bridgestone sowie die neuesten Innovationen beim Racing-Profildesign, um so dem schwierigen Einsatzbereich der Reifen besser gerecht zu werden.DER REIFEN DER SIEGERBereits in der Entwicklungsphase war der Battlax Classic Racing CR11 ein Gewinner des vom FIM veranstalteten EEC-Rennens (Europe Classic Endurance Championship). Beim 4-Stunden Biker's Classic in Spa-Francorchamps verhalf er PoweRacing-JapAuto mit der Startnummer 10 zum ersten Platz und dem Roadrunner-Team mit der Startnummer 5 zum zweiten Platz. Bei den herrschenden feuchten und schwierigen Bedingungen wurden mit
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