ELRING 567.640 Ölablaßschraube M14x1,5x22 19 mm mit Dichtring VOLKSWAGEN: Golf 4, Passat B5 Saloon, B7 AUDI: A4 B6 Avant, A6 C7 Avant

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593D0002 Ölablaßschraube RIDEX; M 14 19 mit Dichtring Ölablaßschraube; Verschlußschraube; Ölschraube; Verschlußschraube, Ölwanne für VOLKSWAGEN: Golf 4; Touareg I; Passat B6 Saloon; Passat CC; Lupo / Lupo 3L; Transporter 6; Caddy 3; Golf 5; CADDY 4 Kombi; Multivan 5 (7HM, AUDI: A5 B8 Coupe; A5 B8 Sportback; A3 Sportback; A4 B9 Saloon; A1 Hatchback; TT Roadster; TT Coupe; A4 B8 Saloon; A1 Sportback; Q3 Sportback, SKODA: Fabia 2; Fabia I Hatchback; Octavia IV Combi; Octavia I Hatchback; Superb II Estate; Octavia 2 Combi; Octavia II Hatchback; Octavia 3 Combi, SEAT: IBIZA 5; Ibiza 4; Leon III Hatchback; Toledo 4; Alhambra II; Altea XL; Altea; Mii; Ibiza 3; Toledo 2 Limousine; Tarraco; Leon IV; Leon III SC, Verschlußschraube, Ölwanne JEEP: Patriot, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T N90813201; N90813202; N90813203; N91101401; 68004313AA; 01459212; 1459212; 2579863; 6M216B709AA; VWN3CA6B709AA; 65903100000; MN980017; MN980254

Motointegrator

Die Ablassschraube für die Ölwanne von ELRING (567.640) zählt zu den Kleinst-Autoteilen des Fahrzeugs. Doch ihre Aufgabe ist gewaltig. Ohne diesen „Stopfen“ würden die Schmiersysteme des Motors nach wenigen Minuten den Geist aufgeben. Die Ablassschraube sitzt am tiefsten Punkt der Ölwanne. Sobald ein Ölwechsel ansteht, dann wird die Ablassschraube gelöst. Das Altöl kann vollständig abfließen. Hier empfehlen die Kfz-Profis von Motointegrator nicht nur das Öl, sondern auch Schrauben und Ölablassschraubenunterlagen für Ölwannen auszutauschen. Die Investition in eine neue Ablassschraube für Ölwannen von ELRING ist mit ein paar Euro kaum der Rede wert. Die Folgen einer defekten oder undichten Ablassschraube – z. B. Motorschäden – können dagegen im dreistelligen Bereich liegen.Mit welchen Lieferzeiten der Autoteile muss gerechnet werden?Um im Bereich der Ablassschrauben für Ölwannen von ELRING zu bleiben: Unsere Logistik läuft wie geschmiert....

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alternativer Reparatursatz: 505.540 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring Gewindesteigung [mm]: 1,5