Delphi TD293W Querlenkerlager

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Beschreibung

Die DELPHI TD293W Querlenkerlagerkombination ist das passende Ersatzteil für das vordere Achsquerlenker-System eines Citroën Xantia. Sie umfasst Querlenkerlager, -buchse und -gummi und verfügt über präzise Abmessungen sowie eine OE-Referenz, damit der Austausch zuverlässig erfolgt. Das Bauteil ist für die Montage an der Vorderachse vorgesehen und wird in der Regel an beiden Seiten verbaut, um eine symmetrische Lagerung der Lenkerführung sicherzustellen. Die Kompatibilität mit der OE-Nummer 96083570 wird durch die technischen Daten bestätigt.

Technische Daten

  • Innendurchmesser 12 mm
  • Außendurchmesser 37 mm
  • Höhe 38 mm
  • Dicke 38 mm
  • Anzahl im Fahrzeug montiert: 2
  • Montage Achse: Vorne

Kompatibilität

Kompatibel mit Citroën Xantia Schrägheck (X1, X2) in verschiedenen Motor-/Ausstattungen sowie entsprechenden Versionen mit Frontmontage und links/rechts Montage. OE-Referenz: 96083570. Modelle umfassen u. a. Xantia 1.8 i, 2.0 i 16V, 2.0 Turbo, 1.9 D, 1.9 Turbo D und weitere Varianten aus dem Zeitraum der späten 1990er bis frühen 2000er Jahre. Das Bauteil ist für die vordere Achse vorgesehen und wird typischerweise an beiden Seiten verbaut.

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Die DELPHI TD293W Querlenkerlagerkombination ist das passende Ersatzteil für das vordere Achsquerlenker-System eines Citroën Xantia. Sie umfasst Querlenkerlager, -buchse und -gummi und verfügt über präzise Abmessungen sowie eine OE-Referenz, damit der Austausch zuverlässig erfolgt. Das Bauteil ist für die Montage an der Vorderachse vorgesehen und wird in der Regel an beiden Seiten verbaut, um eine symmetrische Lagerung der Lenkerführung sicherzustellen. Die Kompatibilität mit der OE-Nummer 96083570 wird durch die technischen Daten bestätigt.

Technische Daten

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Kompatibel mit Citroën Xantia Schrägheck (X1, X2) in verschiedenen Motor-/Ausstattungen sowie entsprechenden Versionen mit Frontmontage und links/rechts Montage. OE-Referenz: 96083570. Modelle umfassen u. a. Xantia 1.8 i, 2.0 i 16V, 2.0 Turbo, 1.9 D, 1.9 Turbo D und weitere Varianten aus dem Zeitraum der späten 1990er bis frühen 2000er Jahre. Das Bauteil ist für die vordere Achse vorgesehen und wird typischerweise an beiden Seiten verbaut.


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