CONTITECH CT1028WP3 Wasserpumpe + Zahnriemensatz 120 VOLKSWAGEN: Golf 5, Sharan I, Passat B6 Saloon, SKODA: Fabia 1 Combi, 2, Octavia 2 Combi

CT1028WP3 Wasserpumpe + Zahnriemensatz CONTITECH CT 1028 WP3,CT1028,CT1028K3; 120 30mm Wasserpumpe + Zahnriemensatz; Wasserpumpe + Zahnriemenkit für VOLKSWAGEN: Caddy 3; Passat B6 Saloon; Jetta 3; Multivan 5 (7HM; Golf 5; Golf 5; Caddy 3; Polo IV Hatchback; Transporter 5 Bus; Touran I, SKODA: Fabia 1 Combi; Octavia 2 Combi; Fabia 2; Octavia II Hatchback, Wasserpumpe + Zahnriemenkit AUDI: A2; A3 Hatchback; A3 Sportback, SEAT: Altea XL; Leon II Hatchback; Altea, FORD: Galaxy Mk1 MPV, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 038109119L; 038109119N; 038109119P; 038109119S; 045121011F; 045121011H; CT1028; CT1028K3; CT1028WP3; 1100672; 1131812; 1250636; 1250684; 1250685; 1459215; 3M216268AA; 6M218501AA; XM216268AA; XM216268BA

Die Wasserpumpe und der passende Zahnriemensatz wie der CT1028WP3 von ContinentalContiTech spielen eine enorm wichtige Rolle für einen modernen Motor. Damit eben dieser Motor funktionieren kann, darf er nicht überhitzen. Daher sorgen der kleine und der große Kühlkreislauf dafür, dass der Motor stets in einer möglichst idealenTemperaturlaufen kann. Die Wasserpumpe pumpt dabei die Kühlflüssigkeit durch die Leitungen. Dabei wird diese Unterstützung für den Motor über einen Zahnriemen wiederum vom Motor selbst angetrieben.Die Wasserpumpe & der Zahnriemensatz CONTI CT1028WP3 garantieren die ideale MotortemperaturDieser Vorgang passiert in vielen Modellen des VW-Konzerns, sowie in so manchem Ford-Modell mithilfe des Wasserpumpen- und Zahnriemen-Sets CT1028WP3 von Continental ContiTech. Dort stellen die Pumpe und der Zahnriemenmit120Zähnen ausreichende Motorkühlung sicher. Wenn bei den bestehenden Teilen ein zu großer Verschleiß auftritt oder ...