Continental Conti.eContact 125/80 R13 65M EV - PKW-Sommerreifen
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Beschreibung
Continental Conti.eContact™ 125/80 R13 65M EV entspricht einem Reifenkonzept, das speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Es ist der erste Reifen dieser Marke, der für EVs konzipiert wurde und zeichnet sich durch niedrigen Rollwiderstand aus, der die Reichweite erhöht und Emissionen reduziert. Der Reifen ist für Elektrofahrzeuge aller Klassen geeignet und wird unter anderem vom Volkswagen eGolf genutzt. Durch das neuartige Design ermöglicht der größere Felgendurchmesser dieselbe Nutzlast wie bei breiteren Reifen dieser Klasse. Gleichzeitig sorgt das aerodynamische Seitenwand‑Design mit einer Golfball-Struktur für verbesserte Luftführung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Die Reifenkonstruktion zielt darauf ab, Bremsleistung bei Nässe zu optimieren und die Geräuschentwicklung zu senken, sodass elektrisches Fahren ruhiger wird.
Der Conti.eContact ist darauf ausgelegt, eine hohe Laufleistung zu bieten und gleichzeitig den Rollwiderstand zu verringern. Die Kombination aus optimierter Seitenwandkonstruktion und neuem Reifenkonzept sorgt für einen kurzen Bremsweg bei Nässe und eine leise Fahrqualität.
Merkmale
- Conti.eContact: speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt
- Sehr geringer Rollwiderstand für mehr Reichweite
- Kürzerer Bremsweg bei Nässe
- Sehr leise, geringe Geräuschentwicklung
- Aerodynamische Seitenwand mit Golfball-Struktur
- Größerer Felgendurchmesser bei gleicher Nutzlast
Continental Conti.eContact™ 125/80 R13 65M EV entspricht einem Reifenkonzept, das speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Es ist der erste Reifen dieser Marke, der für EVs konzipiert wurde und zeichnet sich durch niedrigen Rollwiderstand aus, der die Reichweite erhöht und Emissionen reduziert. Der Reifen ist für Elektrofahrzeuge aller Klassen geeignet und wird unter anderem vom Volkswagen eGolf genutzt. Durch das neuartige Design ermöglicht der größere Felgendurchmesser dieselbe Nutzlast wie bei breiteren Reifen dieser Klasse. Gleichzeitig sorgt das aerodynamische Seitenwand‑Design mit einer Golfball-Struktur für verbesserte Luftführung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Die Reifenkonstruktion zielt darauf ab, Bremsleistung bei Nässe zu optimieren und die Geräuschentwicklung zu senken, sodass elektrisches Fahren ruhiger wird.
Der Conti.eContact ist darauf ausgelegt, eine hohe Laufleistung zu bieten und gleichzeitig den Rollwiderstand zu verringern. Die Kombination aus optimierter Seitenwandkonstruktion und neuem Reifenkonzept sorgt für einen kurzen Bremsweg bei Nässe und eine leise Fahrqualität.
Merkmale
- Conti.eContact: speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt
- Sehr geringer Rollwiderstand für mehr Reichweite
- Kürzerer Bremsweg bei Nässe
- Sehr leise, geringe Geräuschentwicklung
- Aerodynamische Seitenwand mit Golfball-Struktur
- Größerer Felgendurchmesser bei gleicher Nutzlast
Produktspezifikationen
| Marken | Continental |
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