BOSCH 0 986 435 244 Einspritzdüse Common Rail mit Dichtring BMW: 3 Touring, 5 Saloon
Beschreibung
AUTODOC
0 986 435 244 Einspritzdüse BOSCH BX-CRI2-18; Common Rail mit Dichtring
Einspritzdüse; Injektor; Einspritzventile; Düse für BMW: 5 Saloon; X3; 3 Touring; 5 Touring; 3 Saloon; 3 Touring; 3 Coupe; 4 Coupe; 7; 4 Gran Coupe; 3 Saloon,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 13537810702; 13537810703; 13538572474; 13538576298; 4739997; BXCRI218
0 986 435 244 Einspritzdüse BOSCH BX-CRI2-18; Common Rail mit Dichtring Einspritzdüse; Injektor; Einspritzventile; Düse für BMW: 5 Saloon; X3; 3 Touring; 5 Touring; 3 Saloon; 3 Touring; 3 Coupe; 4 Coupe; 7; 4 Gran Coupe; 3 Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 13537810702; 13537810703; 13538572474; 13538576298; 4739997; BXCRI218
MotointegratorEinspritzdüsen sitzen im Zylinderkopf, sie verteilen und zerstäuben den Kraftstoff im Brennraum. Die Nadelventile sind hydraulisch gesteuert und werden in modernen Dieselmotoren verbaut. Teilweise werden die Bauteile auch als Injektor bezeichnet. Verschleiß und Undichtigkeiten wirken sich auf die Motorleistung aus. Dann ist ein Austausch nötig. Die Einspritzdüse Bosch 0 986 435 207, generalüberholt, mit Dichtring ist die richtige Wahl für viele Fahrzeuge aus den Modellreihen von BMW, zum Beispiel BMW 1, BMW 5 Gran Tourismo oder BMW X6. Ob die hochwertige, generalüberholte Einspritzdüse von Bosch auch in Ihr Fahrzeug passt, erfahren Sie von unserem kompetenten Kundenservice, über unsere Modellliste oder über die Vergleichsnummer.Was bedeutet bei der Einspritzdüse von Bosch 0 986 435 207 generalüberholt?Ist eine Einspritzdüse generalüberholt, wurde das Bauteil zerlegt, gereinigt und repariert. Abgenutzte Komponenten sind ausgetauscht. Dam...