BOSCH 0 445 110 646 Einspritzdüse Common Rail mit Dichtring AUDI: Q3, A6 C7 Saloon, VOLKSWAGEN: Crafter 30 50 Van, Amarok Pickup, SEAT: Alhambra II
Beschreibung
AUTODOC
0 445 110 646 Einspritzdüse BOSCH CRI2-18; Common Rail mit Dichtring
Einspritzdüse; Injektor; Einspritzventile; Düse für VOLKSWAGEN: Sharan II; Amarok Platform / Chassis; Passat B7 Variant; Golf 6; Tiguan I,
AUDI: A5 B8 Sportback,
SEAT: Alhambra II,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 03L130277Q; CRI218; 03L130277J
0 445 110 646 Einspritzdüse BOSCH CRI2-18; Common Rail mit Dichtring Einspritzdüse; Injektor; Einspritzventile; Düse für VOLKSWAGEN: Sharan II; Amarok Platform / Chassis; Passat B7 Variant; Golf 6; Tiguan I, AUDI: A5 B8 Sportback, SEAT: Alhambra II, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 03L130277Q; CRI218; 03L130277J
MotointegratorDie Einspritzdüse – ob von BOSCH oder einem anderen Hersteller – wird auch als Injektor oder Einspritzventil bezeichnet. Im Dieselmotor ist sie dafür verantwortlich, dem Verbrennungsraum eine exakt abgemessene Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch zuzuführen. Innerhalb der Lebensdauer dieses Autoteils findet dieser Vorgang rund eine Milliarde Mal statt. Jede Einspritzung dauert circa 1-2 Millisekunden. Der größte Feind des Injektors sind kleine Schmutzpartikel, die sich am Düsenkopf absetzen. Anstatt die Autoteile aufwendig reinigen zu lassen, lohnt es sich, neue Einspritzdüsen von BOSCH 0 445 110 646 online zu bestellen.Passt die Einspritzdüse BOSCH 0 445 110 646 zu meinem Auto?Hier finden Sie im Reiter „Passt zu den Fahrzeugen" alle Modelle, in welche Sie die Einspritzdüsen von BOSCH (0 445 110 646) einbauen können. Zur Übersicht handelt es sich um folgende PKWs:Audi (80 Modelle)VW (126 Modelle)Seat (20 Modelle)Skoda (19 Modelle) Bei spezi...