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AUTOSOLO Drehteller für die Achsvermessung - 4 Tonnen Tragkraft, niedrige Ausrichtplatten DIY-Heimwerkstatt, mit Messingskala und Zubehör (EIN Paar)
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ACHSVERMESSUNG ZU HAUSE - Auffahrdeck mit 2,54 cm (1 Zoll) Höhe, auf das Sie von ebenem Betonboden rollen, damit Sie Sturz, Nachlauf und Spur in der eigenen Garage einstellen, ohne Hebebühne, ohne Grube und ohne Rampen GRÖSSE DER PLATTEN - Jede Platte misst 40 x 40 cm (15,75 x 15,75 Zoll) bei 2,54 cm (1 Zoll) Deckhöhe, niedrig genug zum Auffahren ohne Rampen und nutzbar für tiefergelegte wie für normal hohe Fahrzeuge MESSINGSKALA - Die Messingskala ist in Schritten von 1 Grad bis 60 Grad links und rechts der Mittellinie geteilt, so schlagen Sie die Räder für die Nachlaufmessung um einen festen Betrag ein und lesen den Winkel an der Platte ab SEITLICHER VERSATZ - Die obere Platte verschiebt sich beim Drehen bis zu 2,54 cm (1 Zoll) aus der Mittellinie, so kann sich das Fahrwerk bei der Radbewegung setzen, statt sich auf einer starren Platte zu verspannen DREHPLATTEN AUF LAGERN - Drehteller, auch Drehplatten genannt, drehen sich auf Lagern für eine leichte Lenkbewegung, und ein Stahl-Arretierstift hält jede Platte fest, während Sie auffahren und das Fahrzeug ausrichten TRAGKRAFT JE PLATTE - 4 Tonnen je Platte, prüfen Sie daher die Vorderachslast Ihres Pkw, Transporters oder SUV gegen diese Grenze, bevor Sie auffahren ACHSVERMESSUNG SELBST GEMACHT - Nehmen Sie Sturz, Nachlauf und Spur in der eigenen Garage selbst in die Hand, arbeiten Sie in Ihrem Tempo und halten Sie das Lenkrad in Geradeausstellung, während Sie die Spurstangen verstellen AUSFÜHRUNG - Druckgussmetall mit Pulverbeschichtung, die Verschleiß und Korrosion in der täglich genutzten Garage standhält, mit eingeschnittenen Griffschlitzen an jeder Platte zum Anheben und Positionieren unter dem Reifen LIEFERUMFANG - Zwei niedrige Drehteller, zwei Radkeile und zwei Übergangsbrücken, kein Messgerät, keine Radklemme und keine Spurmessplatten, auf Fotos können Werkzeuge zu sehen sein, die nicht zu diesem Angebot gehören. Sonst nichts. BASIS FÜR DIE ACHSVERMESSUNG - Legen Sie je eine Platte unter jeden Vorderreifen und messen Sie Sturz und Nachlauf am Rad, das Paar wiegt 12,25 kg (27 lb) und lässt sich zwischen den Arbeiten flach stapeln
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ACHSVERMESSUNG ZU HAUSE - Auffahrdeck mit 2,54 cm (1 Zoll) Höhe, auf das Sie von ebenem Betonboden rollen, damit Sie Sturz, Nachlauf und Spur in der eigenen Garage einstellen, ohne Hebebühne, ohne Grube und ohne Rampen GRÖSSE DER PLATTEN - Jede Platte misst 40 x 40 cm (15,75 x 15,75 Zoll) bei 2,54 cm (1 Zoll) Deckhöhe, niedrig genug zum Auffahren ohne Rampen und nutzbar für tiefergelegte wie für normal hohe Fahrzeuge MESSINGSKALA - Die Messingskala ist in Schritten von 1 Grad bis 60 Grad links und rechts der Mittellinie geteilt, so schlagen Sie die Räder für die Nachlaufmessung um einen festen Betrag ein und lesen den Winkel an der Platte ab SEITLICHER VERSATZ - Die obere Platte verschiebt sich beim Drehen bis zu 2,54 cm (1 Zoll) aus der Mittellinie, so kann sich das Fahrwerk bei der Radbewegung setzen, statt sich auf einer starren Platte zu verspannen DREHPLATTEN AUF LAGERN - Drehteller, auch Drehplatten genannt, drehen sich auf Lagern für eine leichte Lenkbewegung, und ein Stahl-Arretierstift hält jede Platte fest, während Sie auffahren und das Fahrzeug ausrichten TRAGKRAFT JE PLATTE - 4 Tonnen je Platte, prüfen Sie daher die Vorderachslast Ihres Pkw, Transporters oder SUV gegen diese Grenze, bevor Sie auffahren ACHSVERMESSUNG SELBST GEMACHT - Nehmen Sie Sturz, Nachlauf und Spur in der eigenen Garage selbst in die Hand, arbeiten Sie in Ihrem Tempo und halten Sie das Lenkrad in Geradeausstellung, während Sie die Spurstangen verstellen AUSFÜHRUNG - Druckgussmetall mit Pulverbeschichtung, die Verschleiß und Korrosion in der täglich genutzten Garage standhält, mit eingeschnittenen Griffschlitzen an jeder Platte zum Anheben und Positionieren unter dem Reifen LIEFERUMFANG - Zwei niedrige Drehteller, zwei Radkeile und zwei Übergangsbrücken, kein Messgerät, keine Radklemme und keine Spurmessplatten, auf Fotos können Werkzeuge zu sehen sein, die nicht zu diesem Angebot gehören. Sonst nichts. BASIS FÜR DIE ACHSVERMESSUNG - Legen Sie je eine Platte unter jeden Vorderreifen und messen Sie Sturz und Nachlauf am Rad, das Paar wiegt 12,25 kg (27 lb) und lässt sich zwischen den Arbeiten flach stapeln
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