【Wichtiger Hinweis vor dem Kauf】1.Dies ist der Autel MX-Sensor mit Metallventil (Press-in). Bitte nicht mit Gummiventil-Schraubsensoren verwechseln. 2.Dieses Produkt wird als Einzelstück verpackt. Für eine 4er-Packung bitte die anderen Modelle im Shop prüfen.3.Dieses Produkt erfordert AUTEL TPMS-Scanwerkzeuge (z. B. TS408, TS508, TS601, MK808S-TS, MP808S-TS) zur Programmierung. Eine Programmierung mit TPMS-Geräten anderer Marken ist nicht möglich. 【Abdeckung von 98 % der weltweiten Fahrzeuge】 Der Autel MX-Sensor ist mit über 150 Fahrzeugmarken kompatibel. Bei Kompatibilitätsfragen wird um Kontaktaufnahme gebeten. Amerika: Kompatibel mit Ford, Lincoln, Chrysler, Dodge, GM, Cadillac, Chevrolet, Buick, GMC usw. Europa: Kompatibel mit BMW, Bentley, Bugatti, VW, Skoda, Porsche, Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Volvo, Mini, Saab, Land Rover, Renault usw. 【Programmierbare Autel MX-Sensoren – Alternative zu OE-Sensoren】 Der Autel MX-Sensor kann nur mit Autel TPMS-Scannern programmiert werden: TS408, TS508, TS601, ITS600, MK808TS, MP808TS. Die leistungsstarke Frequenz von 3*5/433 MHz ermöglicht eine schnelle drahtlose Programmierung des MX-Sensors TPS218. Mit Autel-Programmierwerkzeugen können bis zu 20 MX-Sensoren gleichzeitig programmiert werden – eine große Erleichterung beim Austausch defekter oder schwacher OE-/Fremdsensoren. 【Verbesserte Press-in-Sensoren – Einfache Montage und Austausch】 Diese universellen Autel-Sensoren werden mit zwei austauschbaren Ventiltypen (Gummi/Metall) geliefert. Sie bieten die gleiche Funktionalität wie OE-Sensoren und ersetzen mit einem Ventiltyp 98 % der OE-Sensoren. Die Press-in-MX-Sensoren (Gummi/Metall) können schnell und problemlos ausgetauscht werden, um die Montagezeit erheblich zu reduzieren und eine präzise Anpassung an die Fahrzeugreifen zu gewährleisten. 【Langlebiges & robustes Design】 Ausgestattet mit einer automobilgerechten Batterie für eine längere Lebensdauer (5+ Jahre) und einem austauschbaren Aluminium-Ventilschaft. Die Autel-Sensoren sind beständig gegen Kälte, Hitze und Korrosion und erfüllen die Prüfnorm SAE J1205/J1206. In seltenen Fällen wird bei Herstellungsfehlern innerhalb von 24 Monaten oder 24.000 Meilen kein Kostenersatz berechnet.
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