ATE Ceramic 13.0470 9000.2 Bremsbelagsatz für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt mit Bremssattelschrauben Zubehör

13.0470-9000.2 Bremsbelagsatz ATE 24306,LD9000; für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt Bremsbelagsatz; Bremsbeläge; Bremsklötze; Bremssteine; Bremsbeläge & Bremsbelagsatz; Bremsklötze & Bremsbelagsatz für MERCEDES-BENZ: C-Class T-modell; C-Class Saloon; E-Class Saloon; E-Class T-modell, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T LD9000; 0004201005; 0054200820; 0054201220; 0054201520; 0064207120; 0074201620; 0074205520; 0074205720; 0074209220; A0004201005; A0054200820; A0054201220; A0054201520; A0064207120; A0074201620; A0074205520; A0074205720; A0074209220

Anzahl der schrauben: 4.0. Breite [mm]: 146.0. Bremssystem: Lucas / TRW. Dicke [mm]: 20,3. Hersteller: ATE. Herstellernummer: 13.0470-9000.2. Höhe [mm]: 71,5. Index: 13.0470-9000.2. Material: Ceramic. Montage Achse: Vorne. Typprüfung: E1 90R-02A0271/0147. Verschleißkontakt: Nein. Vorbereitung für Verschleißkontakt: Ja.